Auch die Beste Maschine braucht den Menschen . Um die Gleislage perfekt in Form zu bringen sind die Rollfähigen Gleis-Mess-Waagen ...

Auch die Beste Maschine braucht den Menschen .

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Die PRESS 363 029,am 20.August 2016,in Putbus.

Auch die Beste Maschine braucht den Menschen . Um die Gleislage perfekt in Form zu bringen sind die Rollfähigen Gleis-Mess-Waagen unerlässlich. Mit reiner Muskelkraft rollen sie gemächlich dahin. 15.August 2016

Karl Heinz Ferk 21.08.2016, 330 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Blenda: f/6.3, ISO100, Distancia focal: 28.00 (28/1)

Auch die Beste Maschine braucht den Menschen .

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof. 
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Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026 
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5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine . 
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