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GKB DH 1700.2 dient als Werbeträger für das größte Bau-Los der Koralmbahn KAT 2 ( dem größeren Teil des Tunnelvortriebes) Nach-wievor wird die Anschlussbahn Leibenfeld

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GKB DH 1700.2 dient als Werbeträger für das größte Bau-Los der Koralmbahn KAT 2 ( dem größeren Teil des Tunnelvortriebes) 
Nach-wievor wird die Anschlussbahn Leibenfeld mit Gütern für den weiterbau bedient. Hier in Deutschlandsberg am 18.11.2016 mit 2  Perlkieswagen

GKB DH 1700.2 dient als Werbeträger für das größte Bau-Los der Koralmbahn KAT 2 ( dem größeren Teil des Tunnelvortriebes)
Nach-wievor wird die Anschlussbahn Leibenfeld mit Gütern für den weiterbau bedient. Hier in Deutschlandsberg am 18.11.2016 mit 2 "Perlkieswagen"

Karl Heinz Ferk 19.11.2016, 305 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wie Neu glänzt die Achse der Baureihe 152 am Gelände des einst größten Bahnhof der Wieserbahn , Pölfing Brunn . 5. August 2026
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Wie die Bergarbeiter Kolonie im Hintergrund so gehört auch die Bahn zur Geschichte des Bergbauortes Pölfing Brunn . Ein Denkmal wurde der Bahn am einstigen Bahnhof in Form einer Dampflok Achse gesetzt. 5.08.2026
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Karl Heinz Ferk

Viele fleißige Hände haben ein kleines aber feines Schmuckstück geschaffen. Als Teil eines Montan Historischen Rundwegs wurde als Station diese Antriebsachse der Baureihe 152 im Bahnhof Pöfing Brunn aufgestellt . 5. August 2026
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Karl Heinz Ferk