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ET10.121 der Montafonerbahn pendelte am 7.05.2014 als Regionalzug zwischen Feldkirch und Buchs S.G.

(ID 785354)

Triebwagen 4020 286 besitzt als einer der letztem seiner Reihe noch das alte ÖBB-Zeichen.

Triebwagen ET10.108 der Montafonerbahn unterwegs als Regionalzug von Lindau Hbf.

ET10.121 der Montafonerbahn pendelte am 7.05.2014 als Regionalzug zwischen Feldkirch und Buchs S.G. Viele Reisende benutzten diesen Zug im Bahnhof Schaan-Vaduz in Liechtenstein.

ET10.121 der Montafonerbahn pendelte am 7.05.2014 als Regionalzug zwischen Feldkirch und Buchs S.G. Viele Reisende benutzten diesen Zug im Bahnhof Schaan-Vaduz in Liechtenstein.

Herbert Pfoser 16.05.2014, 1452 Weergaven, 0 Opmerkingen

406 001-8 auf Umleitung von Brüssel nach Frankfurt bei Übach am 15.04.2014

Triebwagen ET10.108 der Montafonerbahn unterwegs als Regionalzug von Lindau Hbf.

ET10.121 der Montafonerbahn pendelte am 7.05.2014 als Regionalzug zwischen Feldkirch und Buchs S.G.

Triebwagen 4020 286 besitzt als einer der letztem seiner Reihe noch das alte ÖBB-Zeichen.

4020.297 verläßt als S45 die Haltestelle Handelkai am 12.05.2014.

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Das könnte ein Bahnhof der Montafonerbahn sein.
Datum: 19.02.1985

Das könnte ein Bahnhof der Montafonerbahn sein. Datum: 19.02.1985 
Frank Nowotny

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 74  1 795x1200 Px, 02.12.2025

Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns.
Datum: 19.02.1985

Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns. Datum: 19.02.1985 
Frank Nowotny

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Lokschuppen Schruns, Österreich / Personenwagen | Steuerwagen / Schienenbus-Steuerwagen VS

 125 1200x795 Px, 04.09.2025

Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor dem Lokschuppen Schruns.
Datum: 19.02.1985

Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor dem Lokschuppen Schruns. Datum: 19.02.1985 
Frank Nowotny

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Lokschuppen Schruns

 126 1200x795 Px, 04.09.2025

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: ET 10.106 und Diesellok Gebus V 10 (alt und neu, beides war im Bestand der Montafonerbahn! Ein singuläres Wagensammelsurium.).
Datum: 19.02.1985

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: ET 10.106 und Diesellok Gebus V 10 (alt und neu, beides war im Bestand der Montafonerbahn! Ein singuläres Wagensammelsurium.). Datum: 19.02.1985 
Frank Nowotny

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30, Österreich / Bahnbetriebswerke / Lokschuppen Schruns, Österreich / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gebus V 10

 106 1200x795 Px, 04.09.2025

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Triebwagen ET10.108 der Montafonerbahn unterwegs als Regionalzug von Lindau Hbf.

ET 10 108 der Monterfonerbahn mit 3 Cityshuttle-Wagen und einem Steuerwagen der MBS als REX 5581 von Lindau Hauptbahnhof (L) nach Bludenz (B), hier zum sehen bei der Durchfahrt des

Die Alpsteinkette zwischen Saxerlücke und Staubern Kanzel verrät, dass wir hier in der Schweiz sind.

ET 10.121 der Montafonerbahn und DB 085 093-2 in Buchs SG (08.05.2014)

Montafonerbahn Triebwagen 10.108 unterwegs als REX 5581 (Lindau Hbf-Bludenz) zwischen Lochau und Bregenz.

ET 10.103 oder 04 verlässt im August 1982 Lorüns in Richtung Bludenz

Bei dem Turmtriebwagen X 10.903 handelt es sich um den ex ÖBB 5081.12, der hier im Bahnhof Schruns zu Fahrleitungsarbeiten eingesetzt wurde (August 1982)

ET 10.103 oder 04 zwischen St.

ET 10.101 im August 1982 im Bahnhof Bludenz.

Bahnhof Schruns im August 1982 mit ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn) und der 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01.

Montafonerbahn ET 10.122 - 200 m.

ET 10.106 bei Rangierarbeiten in Tschagguns im August 1982.

Triebwagen ES 10.207 der Montafonerbahn am 18.1.2013 auf dem Weg nach Bludenz zwischen Tschagguns und Kaltenbrunnen im Schnee.

ES 10.222 (ex SBB RBDe 560 001) der Motafonerbahn im Bahnhof Schruns am 17.1.2013 auf Gleis 2, nachdem der Triebwagen aus der Halle gefahren ist und zur Abfahrt nach Bludenz bereitgestellt wurde.

Auch ein NPZ: Montafonerbahn ET 10.106 mit ÖBB Zwischenwagen und Bt in Lindau.

Regionalzug 8928 beim Halt in Bludenz Moos auf der Fahrt Richtung Bludenz, Anfang Oktober 2012

Regionalzug 8930 der Montafonerbahn bei der Abfahrt im Bahnhof Tschagguns in Richtung Bludenz, Anfang Oktober 2012

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Triebwagen ET10.108 der Montafonerbahn unterwegs als Regionalzug von Lindau Hbf.

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Die Alpsteinkette zwischen Saxerlücke und Staubern Kanzel verrät, dass wir hier in der Schweiz sind.

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ET 10.103 oder 04 verlässt im August 1982 Lorüns in Richtung Bludenz

Bei dem Turmtriebwagen X 10.903 handelt es sich um den ex ÖBB 5081.12, der hier im Bahnhof Schruns zu Fahrleitungsarbeiten eingesetzt wurde (August 1982)

ET 10.103 oder 04 zwischen St.

ET 10.101 im August 1982 im Bahnhof Bludenz.

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Montafonerbahn ET 10.122 - 200 m.

ET 10.106 bei Rangierarbeiten in Tschagguns im August 1982.

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ES 10.222 (ex SBB RBDe 560 001) der Motafonerbahn im Bahnhof Schruns am 17.1.2013 auf Gleis 2, nachdem der Triebwagen aus der Halle gefahren ist und zur Abfahrt nach Bludenz bereitgestellt wurde.

Auch ein NPZ: Montafonerbahn ET 10.106 mit ÖBB Zwischenwagen und Bt in Lindau.

Regionalzug 8928 beim Halt in Bludenz Moos auf der Fahrt Richtung Bludenz, Anfang Oktober 2012

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Österreich > Vorarlberg > Bezirk Bludenz

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