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Der Dieseltriebzug SA136-003 wartete Anfang September 2024 am Bahnsteig des Bahnhofes in Kołobrzeg (Kolberg) auf weitere Fahrgäste nach Stettin.

(ID 1381984)

Im Bild das Stellwerk in der direkten Nähe zum Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg), so gesehen an einen spätsommerlichen Septembertag im Jahr 2024.

Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.

Der Dieseltriebzug SA136-003 wartete Anfang September 2024 am Bahnsteig des Bahnhofes in Kołobrzeg (Kolberg) auf weitere Fahrgäste nach Stettin.

Der Dieseltriebzug SA136-003 wartete Anfang September 2024 am Bahnsteig des Bahnhofes in Kołobrzeg (Kolberg) auf weitere Fahrgäste nach Stettin.

Christian Bremer http://cbpics.de 23.09.2024, 148 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Dato 2024:09:06 15:30:44, Tiempo de exposición: 10/6400, Blenda: 80/10, ISO400, Distancia focal: 1350/10

Von der Vetruse aus konnte am 31.08.24 362 112 mit einem Regionalzug bei der Durchfahrt durch Usti hl.n.

Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.

Der Dieseltriebzug SA136-003 wartete Anfang September 2024 am Bahnsteig des Bahnhofes in Kołobrzeg (Kolberg) auf weitere Fahrgäste nach Stettin.

Im Bild das Stellwerk in der direkten Nähe zum Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg), so gesehen an einen spätsommerlichen Septembertag im Jahr 2024.

Der Elektrolokomotive EU160-024 wird hier gerade Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) abgestellt.

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Die Gleise zum Stadthafen in Kołobrzg (Kolberg) enden an dieser Stelle, wobei ich denke das diese schon lange nicht mehr genutzt werden. (September 2024)

Die Gleise zum Stadthafen in Kołobrzg (Kolberg) enden an dieser Stelle, wobei ich denke das diese schon lange nicht mehr genutzt werden. (September 2024) 
Christian Bremer

Polen / Bahnhöfe / Kołobrzeg (Kolberg), Polen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke

 110 1600x1065 Px, 27.09.2024 

Die Gleise zum Stadthafen in Kołobrzg (Kolberg) enden an dieser Stelle, wobei ich denke das diese schon lange nicht mehr genutzt werden. (September 2024)

Die Gleise zum Stadthafen in Kołobrzg (Kolberg) enden an dieser Stelle, wobei ich denke das diese schon lange nicht mehr genutzt werden. (September 2024) 
Christian Bremer

Polen / Bahnhöfe / Kołobrzeg (Kolberg), Polen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke

 105 900x1200 Px, 26.09.2024 

Im Bild ein Prellbock im gesperrtem Hafenbereich von Kołobrzg (Kolberg). (September 2024)

Im Bild ein Prellbock im gesperrtem Hafenbereich von Kołobrzg (Kolberg). (September 2024) 
Christian Bremer

Polen / Bahnhöfe / Kołobrzeg (Kolberg), Polen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke

 113 1600x1200 Px, 26.09.2024 

Dieser sowjetische Güterwagen war Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt.

Dieser sowjetische Güterwagen war Anfang September 2024 im Waffenmuseum Kołobrzg (Kolberg) ausgestellt. 
Christian Bremer

Polen / Bahnhöfe / Kołobrzeg (Kolberg), Russland / Güterwagen / Gedeckte Güterwagen, Russland / Güterwagen / Historische Güterwagen

 107 1600x1600 Px, 26.09.2024 

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Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.

Frontansicht der Elektrolokomotive EP07-1043, im Hintergrund ist die Rangierlokomotive 401Da-478 zu sehen.

Die Elektrolokomotive EP07-1043 hat das etwas modernere Design von PKP Intercity und war so Anfang September 2024 am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) zu sehen.

Anfang September 2024 konnte ich am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-478 ablichten.

Die Elektrolokomotive EP07-339 war Anfang September 2024 am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) abgestellt.

Der Bahnhof Kołobrzeg (Kolberg) wurde ursprünglich 1859 eröffnet.

05.

EU07-368 in Bahnhof Kolobrzeg,10.08.2019

EN57AL-1230 in Bahnhof Kolobrzeg, 10.08.2019

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Die Elektrolokomotive EP07-1043 hat das etwas modernere Design von PKP Intercity und war so Anfang September 2024 am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) zu sehen.

Anfang September 2024 konnte ich am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-478 ablichten.

Die Elektrolokomotive EP07-339 war Anfang September 2024 am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) abgestellt.

Der Bahnhof Kołobrzeg (Kolberg) wurde ursprünglich 1859 eröffnet.

PKP Przewozy Regionalne Sp.z o.o.

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PKP SM42-499, fotografiert im Bahnhof Jelenia Gora am 08.07.2010

Vom polnischen Hersteller Newag SA wurde auch diese neue Hybrid Version des Triebzuges mit der Bezeichnung IMPULS 2 EN63H-008 (NVR: 90 51 2 440 050-8 PL-PREG...... ) für die polnische

PKP Przewozy Regionalne Sp.z o.o.

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EN81-003 der Polregio, einer von nur 8 elektrischen Triebwagen dieser Baureihe, steht am 02.08.2020 im Bahnhof Kielce.

EN57AL-2116 wartet auf das Abfahrtsignal in Leszno am 29 April 2016.

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Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.

Frontansicht der Elektrolokomotive EP07-1043, im Hintergrund ist die Rangierlokomotive 401Da-478 zu sehen.

Die Elektrolokomotive EP07-1043 hat das etwas modernere Design von PKP Intercity und war so Anfang September 2024 am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) zu sehen.

Anfang September 2024 konnte ich am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-478 ablichten.

Die Elektrolokomotive EP07-339 war Anfang September 2024 am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) abgestellt.

Der Bahnhof Kołobrzeg (Kolberg) wurde ursprünglich 1859 eröffnet.

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PKP Przewozy Regionalne Sp.z o.o.

PKP SM42-499, fotografiert im Bahnhof Jelenia Gora am 08.07.2010

Vom polnischen Hersteller Newag SA wurde auch diese neue Hybrid Version des Triebzuges mit der Bezeichnung IMPULS 2 EN63H-008 (NVR: 90 51 2 440 050-8 PL-PREG...... ) für die polnische

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EN81-003 der Polregio, einer von nur 8 elektrischen Triebwagen dieser Baureihe, steht am 02.08.2020 im Bahnhof Kielce.

EN57AL-2116 wartet auf das Abfahrtsignal in Leszno am 29 April 2016.

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Blick durch die geöffnete Tür eines Personenwagen der PKP.

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Am Ende eines polnischen Intercity´s hing dieser Personenwagen (A⁹nouz, 51 51 19-70 699-9), so gesehen Anfang September 2024 am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg).

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Im Bild der Bahnsteig des Bahnhofes in Kołobrzeg (Kolberg), eingerahmt von den beiden Rangierlokomotiven 401Da-478 und 401Da-069.

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Der Elektrotriebzug EN63A-042 wartete Anfang September 2024 am Bahnsteig des Bahnhofes in Kołobrzeg (Kolberg) auf weitere Fahrgäste nach Koszalin.

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Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.

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Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.

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Der Bahnhof Kołobrzeg (Kolberg) wurde ursprünglich 1859 eröffnet.

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Im Bild das Stellwerk in der direkten Nähe zum Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg), so gesehen an einen spätsommerlichen Septembertag im Jahr 2024.

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Pm36-2 Piękna Helena (schöne Helena) im Juni 2006 in Kołobrzeg.

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Die Rangierlokomotive 401Da-478 wartet Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) auf neue Aufgaben.

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Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 und die Elektrolokomotive EU160-024 ablichten.

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Anfang September 2024 konnte ich am Bahnhof in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-478 ablichten.

0,19 km

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Die Elektrolokomotiven EP07-339 und EU160-024 sind hier Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) zu sehen.

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