Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua - Bahnbilder.de

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Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua.

(ID 514365)

Der IR 863/865 ab Porto São Bento nach Regua und weiter nach Tua und Poçinho war das einzige versprayte Fahrzeug, das ich während meines Aufenthaltes in Porto gesehen habe.

In Regua ändert IR 863 nur die Zugnummer in IR 865 und fährt nach kurzem Aufenthalt weiter über Tua nach Poçinho.

Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua. (17.05.2011)

Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua. (17.05.2011)

Herbert Graf 07.06.2011, 1399 Calls, 0 Comments

IR865 verlässt Tua Richtung Poçinho.

In Regua ändert IR 863 nur die Zugnummer in IR 865 und fährt nach kurzem Aufenthalt weiter über Tua nach Poçinho.

Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua.

Der IR 863/865 ab Porto São Bento nach Regua und weiter nach Tua und Poçinho war das einzige versprayte Fahrzeug, das ich während meines Aufenthaltes in Porto gesehen habe.

Bahnhof Porto São Bento.

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Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 1 (3 049 001-3) am 27.04.1984 abgestellt in Regua. Diese Bn2t-Lok wurde 1922 von Henschel an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 201) geliefert.

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 1 (3 049 001-3) am 27.04.1984 abgestellt in Regua. Diese Bn2t-Lok wurde 1922 von Henschel an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 201) geliefert. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 049 | E 1 | Henschel B n2t

 465  4 1200x777 Px, 15.02.2018

Fabrikschild der Lok E 1 (s. weiter unten).

Fabrikschild der Lok E 1 (s. weiter unten). 
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 049 | E 1 | Henschel B n2t

 872 800x533 Px, 02.08.2006

Schmalspur-Dampflok E1 als Denkmallok am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, gut gepflegt, muß man sagen.

Schmalspur-Dampflok E1 als Denkmallok am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, gut gepflegt, muß man sagen. 
Günther Glauz†

Portugal / Bahnhöfe / Regua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 049 | E 1 | Henschel B n2t

 2917 800x600 Px, 31.07.2006

Schmalspur-Dampflok E1 am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, Industrie-Standardlok von Henschel, Rangierlok bis 1987 in Regua.

Schmalspur-Dampflok E1 am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, Industrie-Standardlok von Henschel, Rangierlok bis 1987 in Regua. 
Günther Glauz†

Portugal / Bahnhöfe / Regua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 049 | E 1 | Henschel B n2t

 2652 800x599 Px, 31.07.2006

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Fabrikschild der Lok E 1 (s.

Schmalspur-Dampflok E1 als Denkmallok am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, gut gepflegt, muß man sagen.

Schmalspur-Dampflok E1 am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, Industrie-Standardlok von Henschel, Rangierlok bis 1987 in Regua.

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Fabrikschild der Lok E 1 (s.

Nach dem Ende der Dampftraktion wurde ein großer Teil der (1'B)C-Mallets in Régua hinterstellt.

Schmalspur-Dampflok E1 als Denkmallok am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, gut gepflegt, muß man sagen.

Schmalspur-Dampflok E1 am 12.05.2006 im Bahnhof Regua, Industrie-Standardlok von Henschel, Rangierlok bis 1987 in Regua.

Triebzug 9718/9717 in Régua (10.

Triebzug 9718/9717 auf der Brücke über den Rio Corgo nahe Régua (10.

Der Zug, der mit Lok 9030 an der Spitze den Rio Corgo bei Régua überquert, ist kein Sonderzug für Bahn-Nostalgiker, sondern der planmäßige Personenzug nach Chaves (10.

Wagen 27-29 027-6 in Régua (10.

Wagen 27-29 047-4 in Régua (10.

Gepäckwagen 92-29 011-0 in Régua (10.

Diesellok 1 069004-6 am 12.05.2006 abgestellt im Bahnhof Regua.

Güterwagen 92-29009-4 zum Transport von Portwein am 12.05.2006 im Bahnhof Regua.

Vom Bahnhof Regua führt etwa einen Kilometer ein 4-Schienen-Gleis, die Breitspurstrecke geht weiter durch das Douro-Tal nach Pocinho, rechts die 3.Schleuse mit 25 m Stauhöhe, die Schmalspurstrecke

Zwei Triebwagen LRV 2000 am 12.05.2006 im Endbahnhof Vila Real.

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