Da auf der Linia do Tua eigentlich nur ein einziger (Trieb-)Zug fährt, hat der Bahnhof Mirandela keinen Stellwerk.
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Da auf der Linia do Tua eigentlich nur ein einziger (Trieb-)Zug fährt, hat der Bahnhof Mirandela keinen Stellwerk. Die Zugführer müssen bei Bedarf die Weichen selbst stellen, was jedoch seltenst passiert. Dieser Weichenantrieb wurde am 07.06.2017 geschossen.
Marius Peculea 13.07.2017, 252 Aufrufe, 0 Kommentare
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Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9701-9720 ex JZ 802 'Xepa'
214 1104x726 Px, 05.02.2024
Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9701-9720 ex JZ 802 'Xepa'
352 1103x726 Px, 07.04.2019
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Im Hintergrund rangiert ein Triebwagen der Reihe 9700, die 1980 von den jugoslawischen Staatsbahnen übernommen wurden.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt
733 3 1200x761 Px, 15.02.2018
Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Insgesamt wurden zehn dieser B'Bn4vt-Loks von Henschel zwischen 1905 und 1908 an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 401-410) geliefert. Zwar kam die Lok nach Auskunft eines Bahnmitarbeiters nicht mehr auf der Strecke zum Einsatz, wurde aber noch für den Rangierdienst im Schmalspurteil des Bahnhofes Tua benötigt.
Horst Lüdicke
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