Bahndienstfahrzeug zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos

Bahndienstfahrzeug zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos.

(ID 1025031)

Am 2.7.2017 wurden 4 neue Thyssenkrupp Vossloh G6 vom Vossloh Werk in Kiel Friedrichsort nach Hamburg-Harburg überführt.

Auf der Strecke von Beclean pe Sommes nach Viseu de Jos besteht noch eine schöne Nebenbahnarchitektur und die Türen bleiben auch während der Fahrt schon mal offen.

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

Bahndienstfahrzeug zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos. (11.06.2017)

Herbert Graf 03.07.2017, 186 Aufrufe, 0 Kommentare

Fiad ist eine kleine Zwischenstation zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos.

Bahndienstfahrzeug zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Dieses kleine Gefährt aus dem Hause Alstom hört auf den Namen CBF 2 und dient zur Abwicklung der Drahtrollen für neue Oberleitungen. Dieses Gefährt trägt die Nummer 99 53 9432 004-9. Das Fahrzeug wiegt 9,6 Tonnen und kann 6 Tonnen zuladen. Das Fahrzeug kann aus eigener Kraft ca 15kmh fahren und hat eine Arbeitsgeschwindigkeit von 4kmh. Brasov 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Bahnhöfe / Brașov, Rumänien / Unternehmen / Alstom, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 162 1200x800 Px, 12.10.2025 

Neben der MAtisa B66U steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen herzustellen. Dieses Schweißverfahren benötigt nur wenig Personal und keine zusätzlichen Werkzeuge und ist daher auf Neubaustrecken und Umbauten eine sehr effiziente und gängige Schweißmethode. Apata 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 101 1200x800 Px, 12.10.2025 

In der Einfädelung des neutrassierten Abschnitts zwischen Racos und Apata gehen die Arbeiten gut vorran. So sieht man hier hier die Matisa B66u Stopfmaschine beim stopfen. Im Nachbargleis steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen abgestellt. Apata 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 123 1200x800 Px, 12.10.2025 

Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Apata 02.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 112 1200x800 Px, 12.10.2025 

Weitere Bilder aus "Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige"

Bahndienstfahrzeug DGS62N stand abgestellt am 13.05.2017 in Bahnhof Roman

Modernisierungarbeiten im Bahnhof Targu Mures.

Dampschneefräsmaschine ausgestellt im Bahnmuseum Sibiu am 17.06.2016.

Gesamtansicht des Bahnhofs Pitesti gesehen von einer Fussgängerbrücke am 13.02.2016.

Abgestelltes Bahndienstfahrzeug im Bahnhof Pitesti am 13.02.2016.

Wassertalbahn: ein alter Ford Transit + ein Langholzwagendrehgestell + eine Laufachse + viele geschickte Hände ergeben eine Draisine.An der Endstation wird das Fahrzeug mit einer Spindel und

Einen optisch sehr gefälligen Eindruck machte dieser SKL auf mich.