E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda.

(ID 996282)

BW Leipzig Engelsdorf am 1.5.1990: 118800

Diesellok 92-53-0-620758-6 mit Regiozug nach Deda kurz nach Abfahrt aus Bahnhof Targu Mures am 06.02.2017.

E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda. Dies könnte die zweit-gebaute Lok diese Baureihe sein.

E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda. Dies könnte die zweit-gebaute Lok diese Baureihe sein.

Marius Peculea 18.02.2017, 287 Aufrufe, 0 Kommentare

E-Lok 41-0121-8 wartet mit Interregiogarnitur am 28.12.2106 auf Abfahrt in Bukarester Nordbahnhof.

Diesellok 92-53-0-620758-6 mit Regiozug nach Deda kurz nach Abfahrt aus Bahnhof Targu Mures am 06.02.2017.

E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda.

BW Leipzig Engelsdorf am 1.5.1990: 118800

BW Leipzig Engelsdorf am 1.5.1990: 250029 auf der Drehscheibe

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

E-Lok 91-53-0-400837-7 mit Regiogarnitur am 16.02.2019 in Bahnhof Deda.
Aufnahme vom Bahnhübergang am östlichem Ende des Bahnhofs Deda.

E-Lok 91-53-0-400837-7 mit Regiogarnitur am 16.02.2019 in Bahnhof Deda. Aufnahme vom Bahnhübergang am östlichem Ende des Bahnhofs Deda. 
Marius Peculea

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Bahnhöfe / Deda

 235 1200x675 Px, 29.04.2019

400 654-6 fährt mit ihrem Dostogliederzug in Bucuresti Basarab als R 9304 Rosiori Nord - Bucuresti Nord ein.

Bukarest 08.09.2025

400 654-6 fährt mit ihrem Dostogliederzug in Bucuresti Basarab als R 9304 Rosiori Nord - Bucuresti Nord ein. Bukarest 08.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Personenwagen / Doppelstockwagen-Gliederzug ex DR, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 43 1200x800 Px, 22.12.2025 

400 612-4 fährt mit dem IRN 1822 Arad - Bucuresti Nord durch Bucuresti Basarab Richtung Bucuresti Nord.

Bukarest 08.09.2025

400 612-4 fährt mit dem IRN 1822 Arad - Bucuresti Nord durch Bucuresti Basarab Richtung Bucuresti Nord. Bukarest 08.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Strecken / 900 Bucureşti – Craiova – Timisoara, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 31 1200x800 Px, 22.12.2025 

Weitere Bilder aus "Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h"

E-Lok 40-1009-6 der GFR wartet am 02.01.2017 in Bahnhof Drobeta Turnu Severin.

E-Lok 0 40-0897-1 wartet am 26.10.2016 mit Getreidezug in bahnhof Bucuresti Baneasa.

Eine E-Lokk der Baureihe 40 überquert am 15.10.2016 mit einer Getreidewagenganitur die Brücke bei km 40 der Strecke von Bukarest nach Constanta.

E-Lok 40-1010-4 der GFR (Grup Feroviar Roman) mit Kesselwagengarnitur bei Fetesti am 15.10.2016.

E-Lok 40-1010-4 der GFR (Grup Feroviar Roman) mit Kesselwagengarnitur auf der neuen Donaubrücke bei Fetesti am 15.10.2016.

E-Lok 40-0563-9 durchfaehrt am 09.10.2016 Bahnhof Bucuresti Baneasa mit einer Guetergarnitur.

E-Lok 40-0236-6 zieht mit Doppelstockwagengarnitur am 09.10.2016 im Nordbahnhof Bukarest ein.

Diese Eisenbahnbrücke über der Nationalstraße 1 zwischen Brasov und Predeal wird am 28.08.2016 von der 0 40-1021-7 und einem kurzen Güterzug durchfahren.

E-Lok 0 400565-4 wartet am 28.08.2016 abgestellt mit Regio-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Sighisoara.

Im Betriebswerk Targu Mures hatte man vor einigen Jahren sogar E-Loks repariert, obwohl der Bahnhof nicht elektrifiziert ist.

Doppeltraktion am 30.03.2016 in Bukarese.

Im Betriebswerk Targu Mures hatte man vor einigen Jahren sogar E-Loks repariert, obwohl der Bahnhof nicht elektrifiyiert ist.

Stromabnehmer einer E-Lok der Baureihe 40.

Eine Seltene Ansicht auf rumänischen Eisenbahnen.

E-Lok 40-0218-4 wartet mit Kesselwagenzug im Bahnhof Predeal am 27.09.2014.

E-Lok 40-1022-5 wartet mit einem Kesselzug auf grünes Licht im Bahnhof Predeal am 27.09.2014, um in Richtung Bukarest weiterfahren zu können.

Zwei E-Locks der Baureihe 40 warten am 27.09.2014 in Bahnhof Predeal auf gruenes Licht fuer die Weiterfahrt in Richtung Brasov.

Die 40-0557-5 in sehr schlechtem Zustand.

Weitere Bilder aus "Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA"

E-Lok 41-0735-1 wartet am 02.01.2017 in Bahnhof Drobeta Turnu Severin.

E-Lok 40-1009-6 der GFR wartet am 02.01.2017 in Bahnhof Drobeta Turnu Severin.

E-Lok 0 40-0897-1 wartet am 26.10.2016 mit Getreidezug in bahnhof Bucuresti Baneasa.

Diesellok 63-0847-2 mit Regio nach Giurgiu in Bukarester Nordbahnhof am 16.10.2016.

Eine E-Lokk der Baureihe 40 überquert am 15.10.2016 mit einer Getreidewagenganitur die Brücke bei km 40 der Strecke von Bukarest nach Constanta.

E-Lok 40-1010-4 der GFR (Grup Feroviar Roman) mit Kesselwagengarnitur bei Fetesti am 15.10.2016.

E-Lok 40-1010-4 der GFR (Grup Feroviar Roman) mit Kesselwagengarnitur auf der neuen Donaubrücke bei Fetesti am 15.10.2016.

E-Lok 40-0563-9 durchfaehrt am 09.10.2016 Bahnhof Bucuresti Baneasa mit einer Guetergarnitur.

E-Lok 480-001-3 durchfaehrt am 09.10.2016 den Bahnhof Bucuresti Baneassa mit IR nach Constanta.

Nachdem sie ihre Fahrt am 09.10.2016 im Bukarester Nordbahnhof beendet hatte, schub die 45-0379-3 ihre Wagengarnitur zur Abstellstette.

E-Lok 41-0148-1 in rumänisch traditionellem Kleid im Bukarester Nordbahnhof am 09.10.2016.

E-Lok 40-0236-6 zieht mit Doppelstockwagengarnitur am 09.10.2016 im Nordbahnhof Bukarest ein.

Diese Eisenbahnbrücke über der Nationalstraße 1 zwischen Brasov und Predeal wird am 28.08.2016 von der 0 40-1021-7 und einem kurzen Güterzug durchfahren.

E-Lok 0 400565-4 wartet am 28.08.2016 abgestellt mit Regio-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Sighisoara.

Im Betriebswerk Targu Mures hatte man vor einigen Jahren sogar E-Loks repariert, obwohl der Bahnhof nicht elektrifiziert ist.

Doppeltraktion am 30.03.2016 in Bukarese.

Im Betriebswerk Targu Mures hatte man vor einigen Jahren sogar E-Loks repariert, obwohl der Bahnhof nicht elektrifiyiert ist.

Stromabnehmer einer E-Lok der Baureihe 40.

Bilder aus der Umgebung

România > Mureș > Deda

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

20,91 km

Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda).

31,15 km

764-474 (?) der Waldbahn Fincel rangiert im August 1992 am Verladeplatz (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von

33,32 km

Unweit der Waldbahn Fincel führte die Waldbahn Lapusna durch ein einsames Gebirgstal auf eine Hochebene.

35,91 km

E-Lok 91-53-0-410807-8 wartet am 14.09.2017 mit Regio-Garnitur auf ihrer Abfahrt in Richtung Vatra Dornei an Gleis 1 des Bahnhofs Bistrita.

48,78 km

Ausfahrt des Bahnhofs Tergu Mures Nord in Richtung Targu Mures Hauptbahnhof fotografiert am 11.09.2017.

51,58 km

Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

58,37 km

Am 13.04.2023 ist CFR Călători 40 0701 unterwegs mit dem IR 1830 von Galați nach Cluj Napoca und konnte hier bei der Einfahrt in die Station Vatra Dornei Băi, Rumänien

67,24 km

Westliche Einfahrt im 1640 Meter langem Mestecanis Tunnel fotografiert am 24.11.2017.

73,83 km

Die vielleicht längste Brücke auf dem Streckenabsschnitt Salva Viseu de Sus steht am Anfang er Ortschaft Romuli.

73,92 km

Diese Brücke Steht auf dem Streckenabschnitt zwischen Salva und Viseu de Sus, etwas nördlich von Romuli.

77,71 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

79,58 km

E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

79,59 km

Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

79,61 km

Bahnbetriebswerk Sighisoara, gesehen am 15.09.2017 vom Ausgang des Fussgängertunnels der unter zum Bahnhof führt.

79,68 km

Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

79,68 km

E-Lok 0 400565-4 wartet am 28.08.2016 abgestellt mit Regio-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Sighisoara.

81,74 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

81,99 km

60-1259 (92 53 0 60 1259-0 RO-CFR MARFA) mit Güterzug am 30.08.2019 bei Sacel

83,92 km

Eine Fahrt im Nachtzug.

84,98 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

85,52 km

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

86,21 km

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita.

90,96 km

Blick auf den Bahnhof Beia bei der Durchfahrt aus dem Nachtzug Dacia nach Bukarest.

91,09 km

In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist.

România > Mure? > Deda

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.