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Mit einem Holzzug verlässt T66 112 der Beacon Rail am 21.05.2023 die Stadt Umeå Richtung Süden.

(ID 1339249)

Wegen der Renovierung des Kalte Rinne Viadukts zwischen Breitenstein und Semmering und der Eingleisigkeit in dem Abschnitt warten die 1144 201 und die 1144 099 am 19.6.2023 mit dem RID57709 von

Das Empfangsgebäude des Bahnhof Umeå Central wurde 1895/96 errichtet.

Mit einem Holzzug verlässt T66 112 der Beacon Rail am 21.05.2023 die Stadt Umeå Richtung Süden.

Mit einem Holzzug verlässt T66 112 der Beacon Rail am 21.05.2023 die Stadt Umeå Richtung Süden.

Christopher Pätz 25.06.2023, 181 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Tiempo de exposición: 1/1000, Blenda: 8/1, ISO400, Distancia focal: 28/1

Vor dem schönen Empfangsgebäude des Bahnhofs Umeå Central steht der Coradia Nordic 62011 der Norrtåg am 21.05.2023 bereit zur Rückfahrt nach Sundsvall.

Das Empfangsgebäude des Bahnhof Umeå Central wurde 1895/96 errichtet.

Mit einem Holzzug verlässt T66 112 der Beacon Rail am 21.05.2023 die Stadt Umeå Richtung Süden.

Wegen der Renovierung des Kalte Rinne Viadukts zwischen Breitenstein und Semmering und der Eingleisigkeit in dem Abschnitt warten die 1144 201 und die 1144 099 am 19.6.2023 mit dem RID57709 von

Der DG54072 besteht am 21.6.2023 nur aus drei Triebfahrzeugen.

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Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Großbritannien / Unternehmen / Beacon Rail Leasing Ltd., London ·BRLL·

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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Großbritannien / Unternehmen / Beacon Rail Leasing Ltd., London ·BRLL·

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