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SBB Re 460 072-2 stand am 07.01.2014 mit einem Doppelstock-IC in Basel SBB und wartet auf die Weiterfahrt zurück in die Schweiz.

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SBB Re 460 072-2 stand am 07.01.2014 mit einem Doppelstock-IC in Basel SBB und wartet auf die Weiterfahrt zurück in die Schweiz.

SBB Re 460 072-2 stand am 07.01.2014 mit einem Doppelstock-IC in Basel SBB und wartet auf die Weiterfahrt zurück in die Schweiz.

Tobias Schmidt 11.01.2014, 663 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Mittwoch den 15.10.2025 um 12:13 Uhr in Rothrist (AG). Auf der Ostseite der Brücke  Grüthgässli“ in Richtung Aarburg blickend. Links fährt ein Schnellzug aus Richtung Rothrist auf der direkten Linie in Richtung Olten währen rechts ein Schnellzug aus Richtung Aarburg-Oftringen bzw. Zofingen in Richtung Rothrist fährt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 18’ 32.3’’ O 7° 53’ 15.1’’
Mittwoch den 15.10.2025 um 12:13 Uhr in Rothrist (AG). Auf der Ostseite der Brücke "Grüthgässli“ in Richtung Aarburg blickend. Links fährt ein Schnellzug aus Richtung Rothrist auf der direkten Linie in Richtung Olten währen rechts ein Schnellzug aus Richtung Aarburg-Oftringen bzw. Zofingen in Richtung Rothrist fährt. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 18’ 32.3’’ O 7° 53’ 15.1’’
Erwin Lustenberger

SBB - Doppelstock Speisenwagen  WRB 50 85 88-94 012-4 in Thun am 07.04.2025
SBB - Doppelstock Speisenwagen WRB 50 85 88-94 012-4 in Thun am 07.04.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Doppelstock Personenwagen 1 Kl. A 50 85 16-94 001-4 in Thun am 07.04.2025
SBB - Doppelstock Personenwagen 1 Kl. A 50 85 16-94 001-4 in Thun am 07.04.2025
Hp. Teutschmann

Wegen Bauarbeiten bei Tecknau war der Hauensteinbasistunnel am 01.12.2024 gesperrt. Einige Züge wurden über die alte Strecke vie Läufelfingen umgeleitet. Hier verlässt eine Komposition mit EW IV und IC 2000 den Tunnel bei Trimbach.
Man beachte auch die inzwischen schon etwas altertümliche Fahrleitung.
Wegen Bauarbeiten bei Tecknau war der Hauensteinbasistunnel am 01.12.2024 gesperrt. Einige Züge wurden über die alte Strecke vie Läufelfingen umgeleitet. Hier verlässt eine Komposition mit EW IV und IC 2000 den Tunnel bei Trimbach. Man beachte auch die inzwischen schon etwas altertümliche Fahrleitung.
Arthur Beusch





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