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TPC/AL: " A L T und N E U" Anlässlich der Verabschiedung der AOMC Triebfahrzeuge, die nicht mehr an die neue Infrastruktur angepasst werden, präsentierte die TPC auch mit Stolz die vier

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TPC/AL:    A L T  und  N E U 
Anlässlich der Verabschiedung der AOMC Triebfahrzeuge, die nicht mehr an die neue Infrastruktur angepasst werden, präsentierte die TPC auch mit Stolz die vier neuen Triebzüge sowie die erste der drei Zweikraft-Lokomotiven für die Führung von Dienstzügen. Einsetzbar sind die neuen Lokomotiven auf der Adhäsions- sowie auf der Zahnradstrecke. Am 19. Juni 2016 war hinter der Werkstätte en Châlex die HGem 2/2 941 (2016) optimal abgestellt für die Vergleichsaufnahme ALT/NEU mit der sich in einem sehr desolaten Zustand befindenden AL He 2/2  12 (1913) mit REV Datum 4.6.1965. Zwischen den beiden Fahrzeugen besteht ein Altersunterschied von 103 Jahren. Ob die historisch wertvolle Lok der Nachwelt in irgendeiner Form erhalten bleibt, ist leider sehr ungewiss.
Foto: Walter Ruetsch

TPC/AL: " A L T und N E U"
Anlässlich der Verabschiedung der AOMC Triebfahrzeuge, die nicht mehr an die neue Infrastruktur angepasst werden, präsentierte die TPC auch mit Stolz die vier neuen Triebzüge sowie die erste der drei Zweikraft-Lokomotiven für die Führung von Dienstzügen. Einsetzbar sind die neuen Lokomotiven auf der Adhäsions- sowie auf der Zahnradstrecke. Am 19. Juni 2016 war hinter der Werkstätte en Châlex die HGem 2/2 941 (2016) optimal abgestellt für die Vergleichsaufnahme ALT/NEU mit der sich in einem sehr desolaten Zustand befindenden AL He 2/2 12 (1913) mit REV Datum 4.6.1965. Zwischen den beiden Fahrzeugen besteht ein Altersunterschied von 103 Jahren. Ob die historisch wertvolle Lok der Nachwelt in irgendeiner Form erhalten bleibt, ist leider sehr ungewiss.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 29.06.2016, 334 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Der Blick von dieser Restaurantterrasse ist nicht zu überbieten: im Vordergrund der talwärts fahrende Zug, in der Tiefe vorne das Tal Richtung Grindelwald, hinten jenes nach Lauterbrunnen. Schynige Platte, 22.7.2026
Der Blick von dieser Restaurantterrasse ist nicht zu überbieten: im Vordergrund der talwärts fahrende Zug, in der Tiefe vorne das Tal Richtung Grindelwald, hinten jenes nach Lauterbrunnen. Schynige Platte, 22.7.2026
Markus Gmür

Superaussicht in die Tiefe von der Restaurantterrasse auf Zug und Landschaft. Schynige Platte, 22.7.2026
Superaussicht in die Tiefe von der Restaurantterrasse auf Zug und Landschaft. Schynige Platte, 22.7.2026
Markus Gmür

Fantastische Aussicht von der Restaurantterrasse auf den talwärts fahrenden Zug mit gesenktem Pantograf. Das Tal im Hintergrund in der Tiefe führt nach Grindelwald. Schynige Platte, 22.7.2026
Fantastische Aussicht von der Restaurantterrasse auf den talwärts fahrenden Zug mit gesenktem Pantograf. Das Tal im Hintergrund in der Tiefe führt nach Grindelwald. Schynige Platte, 22.7.2026
Markus Gmür

Eindrückliche Szenerie: die Schynige Platte - Bahn in der bergigen Landschaft unterhalb der Bergstation, im Hintergrund der Thunersee mit dem Städtchen Spiez. Schynige Platte, 22.7.2026
Eindrückliche Szenerie: die Schynige Platte - Bahn in der bergigen Landschaft unterhalb der Bergstation, im Hintergrund der Thunersee mit dem Städtchen Spiez. Schynige Platte, 22.7.2026
Markus Gmür