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Ein Sturm der Entrüstung ging Anfangs des Jahres 2013 durch die Welt der Eisenbahn-Fans als bekannt wurde, dass die Ae 6/6 aus dem täglichen Betrieb ausscheiden würden.

(ID 695810)



Ein Sturm der Entrüstung ging Anfangs des Jahres 2013 durch die Welt der Eisenbahn-Fans als bekannt wurde, dass die Ae 6/6 aus dem täglichen Betrieb ausscheiden würden. Diese Ae6/6-Abstinenz währte aber nur während ca. 3 Monaten. Danach wurden infolge Lokmangels wieder mehrere Ae 6/6 reaktiviert. Zu den Hauptaufgaben der ''Auferstandenen'' gehört der Kiesverkehr ab Hüntwangen. Einer dieser Züge bedient das Hastag Werk in Oberwinterthur, wo am 6.6.2013 die Ae 6/6 11513 ''Wallisellen'' dafür eingeteilt war.

Ein Sturm der Entrüstung ging Anfangs des Jahres 2013 durch die Welt der Eisenbahn-Fans als bekannt wurde, dass die Ae 6/6 aus dem täglichen Betrieb ausscheiden würden. Diese Ae6/6-Abstinenz währte aber nur während ca. 3 Monaten. Danach wurden infolge Lokmangels wieder mehrere Ae 6/6 reaktiviert. Zu den Hauptaufgaben der ''Auferstandenen'' gehört der Kiesverkehr ab Hüntwangen. Einer dieser Züge bedient das Hastag Werk in Oberwinterthur, wo am 6.6.2013 die Ae 6/6 11513 ''Wallisellen'' dafür eingeteilt war.

Silvio Jenny 12.06.2013, 1069 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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SBB Ae6/6 11403, Brig, IC880, 04.10.2002.
SBB Ae6/6 11403, Brig, IC880, 04.10.2002.
Christian Wenger

SBB 11402 URI hat am 6 Juni 2015 die nase vorn in Erstfeld. Am den Tag wurde das SBB Depot Erstfeld teilwqeise fürs Publikum ofengestellt iund könnte Mann dieses Bild machen.
SBB 11402 URI hat am 6 Juni 2015 die nase vorn in Erstfeld. Am den Tag wurde das SBB Depot Erstfeld teilwqeise fürs Publikum ofengestellt iund könnte Mann dieses Bild machen.
Leonardus Schrijvers





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