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Seetal-Krokodil De 6/6 15301 Inbetriebsetzung 1926 Gesehen am Sonntag 12.10.08 in Bauma Die Revision erstreckte sich auf über 13 Jahre und 13‘000 Arbeitsstunden, welche durch die Arbeitsgruppe

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De 6/6 ·SBB· 'Seetalkrokodil'
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Seetal-Krokodil De 6/6 15301 Inbetriebsetzung 1926 Gesehen am Sonntag
(ID 232237)
185 301 mit einem Containerzug in Richtung Hamburg; Billwerder-Moorfleet, 11.10.2008
SBB Cargo: Re 4/4 II und Re 484 in Göschenen am 10.



Seetal-Krokodil De 6/6 15301 Inbetriebsetzung 1926 Gesehen am Sonntag 12.10.08 in Bauma Die Revision erstreckte sich auf über 13 Jahre und 13‘000 Arbeitsstunden, welche durch die Arbeitsgruppe „Seetal-Krokodil“

Seetal-Krokodil De 6/6 15301 Inbetriebsetzung 1926
Gesehen am Sonntag 12.10.08 in Bauma
Die Revision erstreckte sich auf über 13 Jahre und 13‘000 Arbeitsstunden, welche durch die Arbeitsgruppe „Seetal-Krokodil“

Ernst Zimmermann http://www.ernst-zimmermann.ch/ 13.10.2008, 2143 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 14.10.2008 19:59

Hallo Ernst,
Schöne Lok und schöne Aufnahme! Klasse!
Grüße,
Date Jan

Eine einzige Maschine ist erhalten geblieben. Am 09.05.2015 zieht sie einen kurzen Sonderzug über die Bözbergstrecke bei Frick AG Richtung Brugg AG.
Eine einzige Maschine ist erhalten geblieben. Am 09.05.2015 zieht sie einen kurzen Sonderzug über die Bözbergstrecke bei Frick AG Richtung Brugg AG.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / De 6/6 ·SBB· 'Seetalkrokodil'

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Samstag den 22.08.2009 um 10:42 Uhr in Koblenz (CH). Jubiläum 150 Jahre Bahnlinie Turgi (CH) - Koblenz (CH) – Waldshut (D) am Wochenende vom 22. und 23. August 2009. Die Bahnstrecke Turgi–Koblenz–Waldshut wurde am 18. August 1859 von der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) eröffnet. Hier ausgestellt ist das SBB Seetal-Krokodil De 6/6 Nr. 15301 in Koblenz(CH). Achsfolge: C’C’, Inbetriebsetzung: 1926, Höchstgeschwindigkeit heute: 50 km/h, Erbauer: SLM BBC. Die Lok besass ursprünglich eine Umschaltung für zwei Stromsysteme (5’500 V 25 Hz und 15’000 V 16 2/3 Hz) weil die Seetalstrecke (Wildegg – Emmenbrücke) bis 1930 mit 5’500 V 25 Hz betrieben wurde. Dementsprechend gab es auch zwei Heizstromanzapfungen (1'000 V SBB und 200 V Seetal). Die Höchstgeschwindigkeiten der Lok waren: 40 km/h bei Ablieferung, 45 km/h 1926 – 1939, 50 km/h seit 1939. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 36’ 3.8’’ O 8° 13’ 38.5’’
Samstag den 22.08.2009 um 10:42 Uhr in Koblenz (CH). Jubiläum 150 Jahre Bahnlinie Turgi (CH) - Koblenz (CH) – Waldshut (D) am Wochenende vom 22. und 23. August 2009. Die Bahnstrecke Turgi–Koblenz–Waldshut wurde am 18. August 1859 von der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) eröffnet. Hier ausgestellt ist das SBB Seetal-Krokodil De 6/6 Nr. 15301 in Koblenz(CH). Achsfolge: C’C’, Inbetriebsetzung: 1926, Höchstgeschwindigkeit heute: 50 km/h, Erbauer: SLM BBC. Die Lok besass ursprünglich eine Umschaltung für zwei Stromsysteme (5’500 V 25 Hz und 15’000 V 16 2/3 Hz) weil die Seetalstrecke (Wildegg – Emmenbrücke) bis 1930 mit 5’500 V 25 Hz betrieben wurde. Dementsprechend gab es auch zwei Heizstromanzapfungen (1'000 V SBB und 200 V Seetal). Die Höchstgeschwindigkeiten der Lok waren: 40 km/h bei Ablieferung, 45 km/h 1926 – 1939, 50 km/h seit 1939. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 36’ 3.8’’ O 8° 13’ 38.5’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / De 6/6 ·SBB· 'Seetalkrokodil', Schweiz / Bahnhöfe / Koblenz

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Historische Seetalbahn - De 6/6 15301 mit passenden Personenwagen als Extrazug unterwegs bei Klus anlässlich der 125 Jahr Feier der OeBB am 2024.06.15
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Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / De 6/6 ·SBB· 'Seetalkrokodil', Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / HSTB Verein Historische Seetalbahn

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