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Ae 3/6 I Fotos

41 Bilder
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Extrazug mit Ae 3/6 l und Ae 4/7 in Erstfeld auf die Abfahrt wartend im Jahre 1997.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazug mit Ae 3/6 l und Ae 4/7 in Erstfeld auf die Abfahrt wartend im Jahre 1997. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im April 1979 wartet die Ae 3/6 I 10637 vor einem Personenzug im Bahnhof Romanshorn auf die Abfahrt
Im April 1979 wartet die Ae 3/6 I 10637 vor einem Personenzug im Bahnhof Romanshorn auf die Abfahrt
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Romanshorn, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

125 1200x811 Px, 18.11.2019

SBB HISTORIC.
Die sehr selten im Einsatz stehende Ae 3/6 I 10664 auf Probefahrt zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 27. März 2019.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC. Die sehr selten im Einsatz stehende Ae 3/6 I 10664 auf Probefahrt zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 27. März 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 6
Am 16. Oktober 2018 haben mehrere Fahrzeuge von SBB-Historic das Depot Vallorbe für immer verlassen.
Ae 6/6 11421  Graubünden  mit Ae 3/6 I 10650, Ae 6/6 11416  Glarus , zwei EW I sowie dem Tm III 9574 bei der Einfahrt Le Landeron
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 6 Am 16. Oktober 2018 haben mehrere Fahrzeuge von SBB-Historic das Depot Vallorbe für immer verlassen. Ae 6/6 11421 "Graubünden" mit Ae 3/6 I 10650, Ae 6/6 11416 "Glarus", zwei EW I sowie dem Tm III 9574 bei der Einfahrt Le Landeron
Walter Ruetsch

ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE
VON WALTER RUETSCH

Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt.

Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt.

Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist.

Der um die Mittagszeit verkehrende Güterzug ab Solothurn Hauptbahnhof wurde oft mit einer Ae 3/6 I geführt. Zur Zeit der Aufnahme vom März 1994 in Lüsslingen von der Ae 3/6 I 10661.
ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE VON WALTER RUETSCH Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt. Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt. Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist. Der um die Mittagszeit verkehrende Güterzug ab Solothurn Hauptbahnhof wurde oft mit einer Ae 3/6 I geführt. Zur Zeit der Aufnahme vom März 1994 in Lüsslingen von der Ae 3/6 I 10661.
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

270 1200x797 Px, 23.12.2018

ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE
VON WALTER RUETSCH

Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt.

Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt.

Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist.

Oft fanden auf dieser Strecke auch Testfahrten statt. Güterzug mit Ae 3/6 I 10661 anlässlich der Überholung der Testfahrt mit Re 460 083-9 in Leuzigen im März 1994.
ERINNERUNGEN AN DIE SBB-STRECKE SOLOTHURN - BÜREN AN DER AARE VON WALTER RUETSCH Von der 1876 eröffneten Bahnstrecke Solothurn – Lyss ist der Abschnitt zwischen Solothurn und Büren seit 1994 ausser Betrieb. Ersetzt wurde er durch die Buslinie 8. Zurzeit sind nur noch Anschlussfahrten für den Güterverkehr ab Solothurn Hauptbahnhof bis Rüti bei Büren mit Diesellokomotiven möglich. Das bei Bedarf an Werktagen verkehrende Güterzugspaar befördert die Wagen mit einer Am 4/4 zwischen Solothurn und Arch. Die Rangierfahrten zwischen Arch und Rüti bei Büren werden mit der firmeneigenen Rangierlok durchgeführt. Die Fahrleitungen wurden bereits kurz nach der Betriebseinstellung entfernt. Auch die Dampffahrten des Dampfbahnvereins Bern mussten schon vor Jahren eingestellt werden, weil eine Unterführung in Büren in einem schlechten Zustand ist. Oft fanden auf dieser Strecke auch Testfahrten statt. Güterzug mit Ae 3/6 I 10661 anlässlich der Überholung der Testfahrt mit Re 460 083-9 in Leuzigen im März 1994.
Walter Ruetsch

Ae 3/6 I 10664 am 20.5.2006 auf der Drehscheibe beim Lokdepot Brig, wärend einer Lokpräsentation beim 100 Jahre Simplontunnel Fest.
Ae 3/6 I 10664 am 20.5.2006 auf der Drehscheibe beim Lokdepot Brig, wärend einer Lokpräsentation beim 100 Jahre Simplontunnel Fest.
Stefan H.

SBB Historic: Rollmaterialüberfuhr Olten-St. Maurice vom 12. April 2017 mit Ae 6/6 11425, Ae 3/6 I 10700, Z4i 961, Ucs 276 bei Bettlach.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Historic: Rollmaterialüberfuhr Olten-St. Maurice vom 12. April 2017 mit Ae 6/6 11425, Ae 3/6 I 10700, Z4i 961, Ucs 276 bei Bettlach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic: Rollmaterialüberfuhr Olten-St. Maurice vom 12. April 2017 mit Ae 6/6 11425, Ae 3/6 I 10700, Z4i 961, Ucs 276 bei Oberbuchsiten.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Historic: Rollmaterialüberfuhr Olten-St. Maurice vom 12. April 2017 mit Ae 6/6 11425, Ae 3/6 I 10700, Z4i 961, Ucs 276 bei Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ae 3/6 I 10664 mit einem SBB-Historic-Extrazug von Luzern nach Interlaken Ost am 18. Februar 2017 zwischen Heimberg und Lädeli.
Ae 3/6 I 10664 mit einem SBB-Historic-Extrazug von Luzern nach Interlaken Ost am 18. Februar 2017 zwischen Heimberg und Lädeli.
Julian Ryf

Schweiz / Galerien / SBB Historic, Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

307  3 1200x795 Px, 22.02.2017

SBB: Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Ae 3/6 I 10664, Baujahr 1926, bei einem Zwischenhalt im Bahnhof Langenthal sowie auf der Weiterfahrt beim Güterbahnhof Langenthal. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Ae 3/6 I 10664, Baujahr 1926, bei einem Zwischenhalt im Bahnhof Langenthal sowie auf der Weiterfahrt beim Güterbahnhof Langenthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Ae 3/6 I 10664, Baujahr 1926, bei einem Zwischenhalt im Bahnhof Langenthal sowie auf der Weiterfahrt beim Güterbahnhof Langenthal. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Ae 3/6 I 10664, Baujahr 1926, bei einem Zwischenhalt im Bahnhof Langenthal sowie auf der Weiterfahrt beim Güterbahnhof Langenthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Galerien / SBB Historic, Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

236  1 1200x866 Px, 18.02.2017

SBB: ERINNERUNGEN  AN DIE „BUCHSIBAHN“
Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Regionalzug Solothurn-Herzogenbuchsee mit einer Ae 3/6 I anlässlich einer einmaligen Zugskreuzung in Inkwil vom 6. Dezember 1987 mit dem Extrazug bestehend aus dem STB Be 4/6 102.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ERINNERUNGEN AN DIE „BUCHSIBAHN“ Die Eisenbahnstrecke Solothurn-Herzogenbuchsee wurde bereits 1857 eröffnet und im Jahre 1992 für den Personenverkehr auf Busbetrieb umgestellt. Ab Solothurn bis Subingen zur Landi verkehrten noch bis 2006 vereinzelte Güterzüge mit Diesellokomotiven. Der Teil Solothurn-Wanzwil wurde 2004 als Ausbaustrecke zur Bahn 2000 wiedereröffnet. Regionalzug Solothurn-Herzogenbuchsee mit einer Ae 3/6 I anlässlich einer einmaligen Zugskreuzung in Inkwil vom 6. Dezember 1987 mit dem Extrazug bestehend aus dem STB Be 4/6 102. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Bahnhof Solothurn-HB anfangs der 70er-Jahre: Eine Ae 3/6 I mit einem Tm am Hacken bei einem kurzen Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnhof Solothurn-HB anfangs der 70er-Jahre: Eine Ae 3/6 I mit einem Tm am Hacken bei einem kurzen Zwischenhalt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

297 1200x857 Px, 17.05.2016

SBB HISTORIC: Zusammentreffen von Ae 3/5 10217 (1924), Ae 3/6 III 10264 (1926) und Ae 3/6 I 10664 (1926) in Brig am 29. April 2005.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Zusammentreffen von Ae 3/5 10217 (1924), Ae 3/6 III 10264 (1926) und Ae 3/6 I 10664 (1926) in Brig am 29. April 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ae 3/6 I 10650 am Drehschuppenfest in Brugg. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2012.
Ae 3/6 I 10650 am Drehschuppenfest in Brugg. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2012.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

1063 1200x792 Px, 29.12.2013

Es regnete und somit fehlte das richtige Fotolicht für diese historische
Aufnahme. Dennoch war mir natürlich am 27.3.1990 die Ae 3/6 mit der Nr. 10684
im Bahnhof Arth Goldau eine Porträt Aufnahme wert.
Es regnete und somit fehlte das richtige Fotolicht für diese historische Aufnahme. Dennoch war mir natürlich am 27.3.1990 die Ae 3/6 mit der Nr. 10684 im Bahnhof Arth Goldau eine Porträt Aufnahme wert.
Gerd Hahn

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau

896  2 1024x654 Px, 01.08.2013

Am 27.3.1990 rangiert bei Regenwetter die SBB Ae 3/6 Nr. 10694, BW Olten, 
im Bahnhof Arth Goldau einen Personenwagen.
Am 27.3.1990 rangiert bei Regenwetter die SBB Ae 3/6 Nr. 10694, BW Olten, im Bahnhof Arth Goldau einen Personenwagen.
Gerd Hahn

Altbau Elektrolok 10648 steht aufgebügelt am 17.6.1983 
im schweizerischen Bahnhof Chur.
Altbau Elektrolok 10648 steht aufgebügelt am 17.6.1983 im schweizerischen Bahnhof Chur.
Gerd Hahn

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I, Schweiz / Bahnhöfe / Chur

1098  4 1024x665 Px, 27.07.2013

10691  Turgi  19.06.86
10691 Turgi 19.06.86
Werner Brutzer

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

1151 1024x654 Px, 20.09.2010

10649  Koblenz  30.06.88
10649 Koblenz 30.06.88
Werner Brutzer

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

935 1024x655 Px, 13.07.2010

10648  Winterthur  17.08.89
10648 Winterthur 17.08.89
Werner Brutzer

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

1006 1024x655 Px, 13.07.2010

10641  Koblenz  01.11.86
10641 Koblenz 01.11.86
Werner Brutzer

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

934 1024x655 Px, 13.07.2010

10639  ZH-Altstetten  07.07.87
10639 ZH-Altstetten 07.07.87
Werner Brutzer

Schweiz / E-Loks / Ae 3/6 I

970 1024x655 Px, 13.07.2010

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