Das Bereitstellen für die Bachtelrundfahrten am Seetal Treffen in Bauma war eine eher komplizierte Angelegenheit

Das Bereitstellen für die Bachtelrundfahrten am Seetal Treffen in Bauma war eine eher komplizierte Angelegenheit.

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Mein erstes, und wohl zugleich letztes Bild eines RBe 4/4 mit roter Front am 12.10.08 in Bauma.

De 4/4 1679 am 12.10.08 in Winterthur am Umfahren des historischen Gepäckwagens, der mit samt Triebwagen nach dem Bauma-Wochenende nach Rorschach zurück musste.

Das Bereitstellen für die Bachtelrundfahrten am Seetal Treffen in Bauma war eine eher komplizierte Angelegenheit. Beide Züge kamen auf dem gleichen Gleis an. Das Seetalkroki De 6/6 13501 wurde an den Zug, den der De 4/4 1679 angekuppelt. Der De 4/4 umfuhr danach das ganze Gespann, und übernahm der Zug des Krokodils. Hier wird am 12.10.08 in Bauma gleich der De 4/4 von seiner morgendlichen Bachtel-Komposition abgekuppelt.

Silvio Jenny 14.10.2008, 2332 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Bereitstellen für die Bachtelrundfahrten am Seetal Treffen in Bauma war eine eher komplizierte Angelegenheit.

203 308 der DB Bahnbau steht am 08.10.08 im Bahnhofsvorfeld von Bitterfeld.

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Im Rahmen der Fitnessfahrten am 06.07.2024 im SBB Depot Olten, stellte man eine schöne Fahrzeugparade der allesamt betriebsfähigen Schätze. Die Wolkenlücke musst für ein schnelles Foto genutzt werden. Ae 3/5 (2te v.R.) trägt 100jahre Jubiläumsschmuck. v.L.n.R. Ae 6/6(11425), Re 4/4 I(10001), Bm 4/4 II(18451), RAe 2/4(1001), Ae 3/6 II(10439), Ae 3/5(10217) und Be 4/7(12504) 
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Die wohl einzige Streckendiesellok der Schweiz, Bm 4/4 II kehrt wenige Stunden nach dem ersten Motorstart von ihrer ersten Probefahrt zurück. Sie wurde in Olten für die Bespannung des Hilfswagens sowie als thermische Reserve genutzt und in mühsamer Kleinstarbeit wieder komplett revisioniert und restauriert.(06.07.2024) 
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