ex SBB - TEE Re 4/4 10034 abgestellt im Bahnhofsareal in Sissach am 07.04.2013

ex SBB - TEE Re 4/4 10034 abgestellt im Bahnhofsareal in Sissach am 07.04.2013

(ID 682561)

Optimale Umsteigeverbindung am Gleis 1 in Rheineck Richtung Rorschach - St.Gallen.

SBB - Triebwagen RBe 4/4 540 045-2 als Ersatzzug Zürich - Bern im Bahnhof Olten am 07.04.2013

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·

ex SBB - TEE Re 4/4 10034 abgestellt im Bahnhofsareal in Sissach am 07.04.2013

Hp. Teutschmann 27.04.2013, 765 Wyświetlenia, 0 Komentarze

OeBB - Triebwagen RBe 4/4 205 bei Rangierfahrt im Bahnhof Sissach am 07.04.2013

Das ist das einzige Fahrzeug der RhW mit der ungewöhnlichen Spurweite von 1200mm, hier in Rheineck mit Anschluss SBB.

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Samstag den 03.01.2026 um 12:05 Uhr in Oensingen (SO). Rückleitung des Rollmaterials von der Silvesterfahrt (29.12.2025 – 02.01.2026 / Bern – Leipzig - Bern) von Lyss nach Oensingen (2 Wagen am Zugschluss) und von Lyss nach Winterthur (4 Wagen hinter der Lok). Hier auf dem Bild sind die zwei Wagen welche nur bis Oensingen verkehren bereits abgehängt. Als Lokomotive dieses Leermaterialzuges von Lyss bis Winterthur dient die Re 4/4 I 10039 (UIC-Nr. 91 85 4410 039-2 CH-CLRA). Ihre Ursprungsnummer bei der Ablieferung war 439. Die Zugnummer von Lyss bis Oensingen lautet 32241. Ab Oensingen bis Winterthur lautet die Zugnummer 32243. Fahrplan gemäss Anzeige: Lyss ab 11:02 Oensingen an 11:42 ab 14:20 Winterthur an 15:43. Wirkliche Fahrzeiten: Lyss ab 10:59 Oensingen an 11:42 ab 12:28 Winterthur an 14:14. Betreten der Gleisanlage war für den Fotografen erlaubt da er an der Rückleitung beteiligt war. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 17’ 8.3’’ O 7° 42’ 40.5’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Oensingen

 96 1200x795 Px, 04.01.2026 

Samstag den 03.01.2026 um 10:54 Uhr in Lyss (BE). Rückleitung des Rollmaterials von der Silvesterfahrt (29.12.2025 – 02.01.2026 / Bern – Leipzig - Bern) von Lyss nach Oensingen (2 Wagen am Zugschluss) und von Lyss nach Winterthur (4 Wagen hinter der Lok). Als Lokomotive dieses Leermaterialzuges von Lyss bis Winterthur dient die Re 4/4 I 10039 (UIC-Nr. 91 85 4410 039-2 CH-CLRA). Ihre Ursprungsnummer bei der Ablieferung war 439. Die Zugnummer von Lyss bis Oensingen lautet 32241. Ab Oensingen bis Winterthur lautet die Zugnummer 32243. Fahrplan gemäss Anzeige: Lyss ab 11:02 Oensingen an 11:42 ab 14:20 Winterthur an 15:43. Wirkliche Fahrzeiten: Lyss ab 10:59 Oensingen an 11:42 ab 12:28 Winterthur an 14:14. Betreten der Gleisanlage war für den Fotografen erlaubt da er an der Rückleitung beteiligt war. Unmittelbar im Rücken des Fotografen ist die öffentliche Strasse ohne Abschrankung zum Gleis. Dies nur so als Ergänzung zur Aufnahme. Somit war ein Betretten der Bahnanlage nicht erforderlich. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 44.8’’ O 7° 18’ 19.3’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lyss (BE)

 84 1200x795 Px, 04.01.2026 

Montag den 22.12.2025 um 11:35 Uhr in Olten (SO). Im Rangierbahnhof Olten auf Gleis G9 steht der von Sissach eingetroffene 32133 welcher als Güterzug über Läufelfingen bis Olten RB verkehrte. In Olten werden die drei hintersten Wagen abgehängt. Ab Olten geht es mit der blauen Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA) sowie mit den drei angehängten Fahrzeugen Ee 3/3 16326 (UIC-Nr. 97 85 1930 326-4 CH-CLRA), Ee 3/3 16313 (UIC-Nr. 97 85 1930 313-2 CH-CLRA) und der Re 4/4I 10016 (UIC-Nr. 91 85 4410 016-0 CH-CLRA / vormals Re 416 627-8 der Mittelthurgaubahn MThB / Ursprungsnummer 416 später 10016) weiter als Lokzug 39980L über Biel/Bienne nach Lyss. Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Die Lok 91 85 4410 016-0 CH-CLRA hatte vom 19.09.1955 bis 14.12.1957 einen hellgrüner Versuchsanstrich. Lokführer gab die Einwilligung für die Veröffentlichung seiner Person auf dem Bild. Name des Lokführers ist mir bekannt (R.S.). Betreten der Gleisanlage war für den Fotografen erlaubt da er an der Überführungsfahrt beteiligt war. Der vordere Stromabnehmer ist oben weil sich hinter der Lok Fahrzeuge mit Fensterscheiben befinden (Schleifleistenabrieb könnte sich bei den Fenstern einbrennen). Gleisbegehung war für mich genemigt da ich an der Ueberführung mitbeteiligt war. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 21’ 22.8’’ O 7° 54’ 33.0’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Olten

 79 1200x795 Px, 04.01.2026 