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BLS Re 420 502 / Burgholz, 3.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Schweiz
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E-Loks | 91 85
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4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·
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BLS Re 420 502 / Burgholz, 3. Dezember
(ID 1280086)
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 266 107-2 [NVR: 92 80 1266 107-2 D-ITL ] und einem Schüttgutwagenzug (Sand/Kies) am 02.12.21 Durchfahrt Bf.
BLS Re 465 009 / Burgholz, 3.



BLS Re 420 502 / Burgholz, 3. Dezember 2021<br> RE Interlaken Ost - Zweisimmen

BLS Re 420 502 / Burgholz, 3. Dezember 2021

RE Interlaken Ost - Zweisimmen

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 14.12.2021, 369 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2021:12:03 13:44:09, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 8/1, ISO250, Brennweite: 360/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 15.12.2021 11:19

Hallo Julian,
ein herrliches Winterbild des wahrscheinlich nicht sonderlerlich ausgelasteten Zuges.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 15.12.2021 23:06

Hallo Stefan
Ich habe wirklich perfekte Bedingungen angetroffen für meine Abschiedsbilder.
Und ja, ich bin danach mit dem Gegenzug noch nach Interlaken und zurück nach Spiez gefahren und es waren wirklich nur sehr wenige andere Passagiere im Zug.
Lieber Gruss, Julian

Sersa - 420 268 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Oensingen am 24.07.2026
Sersa - 420 268 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Oensingen am 24.07.2026
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Unternehmen | EVU / Rhomberg Sersa AG

37 1500x1022 Px, 12.08.2026

Ein BAM/MBC Kieszug jedoch komplett (noch) auf Normalspur... Die BAM (MBC) Re 4/4 II / Re 420 (91 85 4 420 506-8 CH-MBC), hat am 07.09.2023, mit einem Kieszug / Aushubzug Gland - Morges (- Apples), den Bahnhof Morges erreicht. Die Re 4/4 II ist die ex BLS Re 420 506-8, ex SBB Re 4/4 II – 11142. Gleich übernimmt die MBC Te III - 155 die Kieswagen und rangiert sie auf eine Rollbockgrube, wo sie dann später auf Rollböcke verladen werden, damit sie dann weiter in Richtung Apples gefahren werden könne. Die Lokomotive der ersten Bauserie wurde von dem Konsortium SLM (Fabriknummer 4674) /BBC (Fabriknummer 7616) /MFO/SAAS gebaut. Im Dezember 2004 wurden sechs Re 420 an die BLS verkauft und verkehrten dort als Re 420 501 bis Re 420 506 (wie diese). Es waren dies die ehemaligen grünen Re 4/4 - 11110, 11117, 11119, 11123, 11137 und 11142. Im Januar 2013 ging die Re 420 506 an die MBC. Im Herbst 2013 nahm die MBC den Transport von etwa 170 000 Tonnen Kies pro Jahr aus Apples nach Morges und weiter auf der SBB-Strecke nach Gland auf. Um die Kiesgrube auszufüllen, befördert die MBC in der Gegenrichtung 100 000 Tonnen Aushubmaterial. Dafür wurden 20 geeignete normalspuriger Güterwagen gekauft. Für die Traktion auf dem Normalspurabschnitt Morges–Gland erwarb die MBC von der BLS diese dort nicht mehr benötigte Re 420 506. Die gleichzeitig von den Travys übernommene Re 420 503 dient als Reserve. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Gebaute Stückzahl: 277 Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS Dienstgewicht: 80 t Länge über Puffer: 14.900 mm (1. Bauserie) Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.235 mm Breite: 2.970 mm Höhe: 4.500 mm Leistung: 4.700 kW (6.320 PS) Stundenzugkraft: 167 kN Anfahrzugkraft: 255 kN Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz AC
Ein BAM/MBC Kieszug jedoch komplett (noch) auf Normalspur... Die BAM (MBC) Re 4/4 II / Re 420 (91 85 4 420 506-8 CH-MBC), hat am 07.09.2023, mit einem Kieszug / Aushubzug Gland - Morges (- Apples), den Bahnhof Morges erreicht. Die Re 4/4 II ist die ex BLS Re 420 506-8, ex SBB Re 4/4 II – 11142. Gleich übernimmt die MBC Te III - 155 die Kieswagen und rangiert sie auf eine Rollbockgrube, wo sie dann später auf Rollböcke verladen werden, damit sie dann weiter in Richtung Apples gefahren werden könne. Die Lokomotive der ersten Bauserie wurde von dem Konsortium SLM (Fabriknummer 4674) /BBC (Fabriknummer 7616) /MFO/SAAS gebaut. Im Dezember 2004 wurden sechs Re 420 an die BLS verkauft und verkehrten dort als Re 420 501 bis Re 420 506 (wie diese). Es waren dies die ehemaligen grünen Re 4/4 - 11110, 11117, 11119, 11123, 11137 und 11142. Im Januar 2013 ging die Re 420 506 an die MBC. Im Herbst 2013 nahm die MBC den Transport von etwa 170 000 Tonnen Kies pro Jahr aus Apples nach Morges und weiter auf der SBB-Strecke nach Gland auf. Um die Kiesgrube auszufüllen, befördert die MBC in der Gegenrichtung 100 000 Tonnen Aushubmaterial. Dafür wurden 20 geeignete normalspuriger Güterwagen gekauft. Für die Traktion auf dem Normalspurabschnitt Morges–Gland erwarb die MBC von der BLS diese dort nicht mehr benötigte Re 420 506. Die gleichzeitig von den Travys übernommene Re 420 503 dient als Reserve. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Gebaute Stückzahl: 277 Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS Dienstgewicht: 80 t Länge über Puffer: 14.900 mm (1. Bauserie) Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.235 mm Breite: 2.970 mm Höhe: 4.500 mm Leistung: 4.700 kW (6.320 PS) Stundenzugkraft: 167 kN Anfahrzugkraft: 255 kN Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz AC
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / ~ Sonstige, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Güterverkehr / Sand- und Kieszüge

124  2 1200x800 Px, 22.07.2026

Werden seit Jahren gewohnte und liebgewonnene Züge abgestellt, ist man bei den letzten Bildern mit den Umständen nicht sehr wählerisch; hier passte vor allem das Wetter als äussere Umstände nicht besonders gut - den Schneeflocken Mitte März sind nicht nach meinem Geschmack... Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE von Zweisimmern nach Interlaken Ost unterwegs und fährt durch den für Reisende geschlossen Bahnhof Leissigen am Thunersee.
Werden seit Jahren gewohnte und liebgewonnene Züge abgestellt, ist man bei den "letzten" Bildern mit den Umständen nicht sehr wählerisch; hier passte vor allem das Wetter als äussere Umstände nicht besonders gut - den Schneeflocken Mitte März sind nicht nach meinem Geschmack... Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE von Zweisimmern nach Interlaken Ost unterwegs und fährt durch den für Reisende geschlossen Bahnhof Leissigen am Thunersee.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen III, Schweiz / Strecken / 310 Thun – Spiez – Interlaken TSB>BLS

94 1200x806 Px, 22.06.2026

Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE bei Enge im Simmental auf der Fahrt von Zweisimmen nach Interlaken Ost. 14. April 2021
Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE bei Enge im Simmental auf der Fahrt von Zweisimmen nach Interlaken Ost. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen III, Schweiz / Strecken / 320 Spiez – Zweisimmen SEB+EZB > SEZ > BLS

72 1200x726 Px, 22.06.2026