Die Re 420 007 am 27.07.2008 im Bahnhof von Spiez.

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Re 420 007 war am Vormittag des 27.07.2008 mit diesem Regionalzug im Bahnhof von Spiez abgestellt.

Fotofreundlich, vor dem (wieder mal defektem ?) Steuerwagen des IC 2094, passiert 1116 038-9 Siemens Offingen/Donau.

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Die Re 420 007 am 27.07.2008 im Bahnhof von Spiez. Als ich am späten Nachmittag aus Brig mit Zwischenhalt in Kandersteg zurückkam, stand die Lok mit ihrem Zug nach wie vor an der gleichen Stelle im Bahnhof. Mit der Nachmittagsonne im Rücken konnte ich jetzt dieses Bild von der höher gelegenen Straße gegenüber dem Bahnhofsgebäude machen.

Thomas Schmidt 09.08.2008, 772 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare

Silvan 10.8.2008 20:51

Viel grau mit schönen grünen und blauen Farbtupfern. Ein wunderbares Bild, das auch noch etwas Modellbahnatmosphäre ausstrahlt.
MfG Silvan

Thomas Schmidt 12.8.2008 22:01

Hallo Silvan,

danke für den netten Kommentar. Hmm, ist mir eigentlich erst jetzt so aufgefallen, hat tatsächlich was von Modellbahn. Das liegt wahrscheinlich an der Blickrichtung schräg von oben, so schaut man auch auf eine Anlage.

Grüße, Thomas

Re 420 503-5 von Rhomberg Sersa durchfährt am 28.09.2026 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

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DSF Re 4/4'' 11173 verlässt am 16.8.2026 Koblenz als Extrazug nach Bülach. Anlässlich dem 150 jährigen Jubiläum der Strecke Winterthur - Bülach - Koblenz verkehrten zwischen Koblenz und Bülach im Stundentakt Extrazüge, die diese Strecke in den letzten Jahren prägten. Zusätzlich war im Depot des DSF Tag der offenen Tür, weshalb dieser Standort öffentlich zugänglich war. 
Silvio Jenny

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DSF Re 4/4'' 11141 erreicht am 16.8.2026 Koblenz mit einem Extrazug aus Bülach anlässlich dem 150 jährigen Jubiläum der Strecke Winterthur - Bülach - Koblenz. 
Silvio Jenny

 102 1200x813 Px, 10.09.2026

DSF Re 4/4'' 11173 (ex SBB) wartet am 16.8.2026 in Koblenz um einen Extrazug nach Bülach zu bespannen. Die Lok kam im Jahre 2020 von SBB Cargo zum DSF, sie war zu diesem Zeitpunkt die letzte einsatzfähige Re 420 ohne Klimaanlage und Chrom-Anschriften (kein Cargo-Anstrich). Dies vereinfachte der Rückbau in den Ablieferungszustand erheblich, wieso man sich speziell für diese Lok entschied. 
Silvio Jenny

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