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Re 4/4 II 11141 fährt Richtung Bahnhof Tecknau.

(ID 1241928)

RABe 521 008, auf der S1, verlässt den Bahnhof Pratteln.

ICE 4 5812 010-7 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden.

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420

Re 4/4 II 11141 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 11.01.2021.

Re 4/4 II 11141 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 11.01.2021.

Markus Wagner 25.01.2021, 93 Aufrufe, 0 Kommentare

Doppeltraktion, mit den Loks 474 012-2 und 193 519-6, fährt Richtung Bahnhof Tecknau.

ICE 4 5812 010-7 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden.

Re 4/4 II 11141 fährt Richtung Bahnhof Tecknau.

RABe 521 008, auf der S1, verlässt den Bahnhof Pratteln.

Re 486 506-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

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Re 4/4 11130 am 25.11.2022 in Gottmadingen

Re 4/4 11130 am 25.11.2022 in Gottmadingen 
Mathias Welsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

 10 1200x897 Px, 31.01.2023

SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9, im Hintergrund ein slowakischer Eas und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 13. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t (tkm nicht verfügbar); davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (Quelle: Schweizer Zucker AG, 14. Wochenbericht Kampagne 2022 ). Die SBB stellten für den Rübenverkehr eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt durch Re 465. Die SBB entsandten im Wechsel Loks in unterschiedlicher äusserer Erscheinung: Loks in blau-roter Cargo-Lackierung, solche in Rot, Werbeloks ( Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung , SwissPass ). Selbst die Swiss-Express-Lok Re 4/4 11109 kam zu Einsätzen im Rübenverkehr.

SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9, im Hintergrund ein slowakischer Eas und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 13. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t (tkm nicht verfügbar); davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (Quelle: Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht Kampagne 2022"). Die SBB stellten für den Rübenverkehr eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt durch Re 465. Die SBB entsandten im Wechsel Loks in unterschiedlicher äusserer Erscheinung: Loks in blau-roter Cargo-Lackierung, solche in Rot, Werbeloks ("Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung", "SwissPass"). Selbst die Swiss-Express-Lok Re 4/4 11109 kam zu Einsätzen im Rübenverkehr. 
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420, Schweiz / Strecken / 291 Kerzers – Aarberg – Lyss JS>SBB

 56 1200x1200 Px, 23.01.2023

Am 12.12.2022 schleppt die Re 420 250-3 dem Tm 234 139-4 durch den Bahnhof Gelterkinden.

Am 12.12.2022 schleppt die Re 420 250-3 dem Tm 234 139-4 durch den Bahnhof Gelterkinden. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420

 57 1200x800 Px, 21.01.2023 

SBB - Re 4/4 420 160 in Solothurn am 15.01.2023

SBB - Re 4/4 420 160 in Solothurn am 15.01.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420

 72 1300x998 Px, 21.01.2023

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