Die Re 420 239-6 "Porrentruy" mit einem Kurzgüter bei Niederbipp am 8. Januar 2021. Foto: Walter Ruetsch - Bahnbilder.de

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Die Re 420 239-6 "Porrentruy" mit einem Kurzgüter bei Niederbipp am 8.

(ID 1239864)

403 014-4 Duisburg als ICR 2903 (Köln Hbf-Konstanz) bei Gutach 9.1.21

Güterzug mit Lokomotive 193 835 am 24.11.2020 in Boisheim.

Die Re 420 239-6 Porrentruy mit einem Kurzgüter bei Niederbipp am 8. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch

Die Re 420 239-6 "Porrentruy" mit einem Kurzgüter bei Niederbipp am 8. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 09.01.2021, 167 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 460 051-6 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden.

Güterzug mit Lokomotive 193 835 am 24.11.2020 in Boisheim.

Die Re 420 239-6 Porrentruy mit einem Kurzgüter bei Niederbipp am 8.

403 014-4 Duisburg als ICR 2903 (Köln Hbf-Konstanz) bei Gutach 9.1.21

403 014-4 Duisburg als ICR 2903 (Köln Hbf-Konstanz) im Groppertal 9.1.21

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SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9, im Hintergrund ein slowakischer Eas und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 13. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t (tkm nicht verfügbar); davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (Quelle: Schweizer Zucker AG, 14. Wochenbericht Kampagne 2022 ). Die SBB stellten für den Rübenverkehr eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt durch Re 465. Die SBB entsandten im Wechsel Loks in unterschiedlicher äusserer Erscheinung: Loks in blau-roter Cargo-Lackierung, solche in Rot, Werbeloks ( Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung , SwissPass ). Selbst die Swiss-Express-Lok Re 4/4 11109 kam zu Einsätzen im Rübenverkehr.

SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9, im Hintergrund ein slowakischer Eas und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 13. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t (tkm nicht verfügbar); davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (Quelle: Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht Kampagne 2022"). Die SBB stellten für den Rübenverkehr eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt durch Re 465. Die SBB entsandten im Wechsel Loks in unterschiedlicher äusserer Erscheinung: Loks in blau-roter Cargo-Lackierung, solche in Rot, Werbeloks ("Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung", "SwissPass"). Selbst die Swiss-Express-Lok Re 4/4 11109 kam zu Einsätzen im Rübenverkehr. 
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420, Schweiz / Strecken / 291 Kerzers – Aarberg – Lyss JS>SBB

 55 1200x1200 Px, 23.01.2023

Am 12.12.2022 schleppt die Re 420 250-3 dem Tm 234 139-4 durch den Bahnhof Gelterkinden.

Am 12.12.2022 schleppt die Re 420 250-3 dem Tm 234 139-4 durch den Bahnhof Gelterkinden. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420

 57 1200x800 Px, 21.01.2023 

SBB - Re 4/4 420 160 in Solothurn am 15.01.2023

SBB - Re 4/4 420 160 in Solothurn am 15.01.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420

 72 1300x998 Px, 21.01.2023

SBB - Re 4/4 420 152 im Biel am 15.01.2023

SBB - Re 4/4 420 152 im Biel am 15.01.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB | Re 420

 69 1300x997 Px, 21.01.2023

Schweiz > Solothurn

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