Zwischen Faido und Rodi-Fiesso schlängelt sich die Gotthardstrecke durch die Piottino-Schlucht und gewinnt dabei rund 200 Höhenmeter - Bahnbilder.de

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Zwischen Faido und Rodi-Fiesso schlängelt sich die Gotthardstrecke durch die Piottino-Schlucht und gewinnt dabei rund 200 Höhenmeter.

(ID 254945)

Zufallstreffer: Die V 320 001 der Firma Wiebe durchfährt am 06.07.2007 mit einem Gleisschwellenzug den Bahnhof Otterndorf in Richtung Cuxhaven.

Zwischen Faido und Rodi-Fiesso schlängelt sich die Gotthardstrecke durch die Piottino-Schlucht und gewinnt dabei rund 200 Höhenmeter. Am 2. Januar 2009 ist die Re 4/4 II 11333 mit ihrem Interregio bergwärts unterwegs und verlässt hier gerade den Piottino-Tunnel.

Zwischen Faido und Rodi-Fiesso schlängelt sich die Gotthardstrecke durch die Piottino-Schlucht und gewinnt dabei rund 200 Höhenmeter. Am 2. Januar 2009 ist die Re 4/4 II 11333 mit ihrem Interregio bergwärts unterwegs und verlässt hier gerade den Piottino-Tunnel.

Christian Barmettler http://www.chriguseisenbahnseiten.ch 18.01.2009, 1504 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein moderner ABe 2/6, der unterwegs ist von Glovelier nach La Chaux-de-Fonds, erreicht gerade das kleine jurassische Dörfchen Le Bémont am 11.

Am 2.

Zwischen Faido und Rodi-Fiesso schlängelt sich die Gotthardstrecke durch die Piottino-Schlucht und gewinnt dabei rund 200 Höhenmeter.

Zufallstreffer: Die V 320 001 der Firma Wiebe durchfährt am 06.07.2007 mit einem Gleisschwellenzug den Bahnhof Otterndorf in Richtung Cuxhaven.

Diese feuerlose Dampfspeicherlok unbekannten Typs steht im Museumsbahnhof Naumburg (Bz Kassel).

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Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert.

20. Mai 2026

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS MLB Münster/Moutier-Lengnau-Bahn, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Lengnau – Grenchen Nord – Moutier (–Delémont) BLS

 30 1400x979 Px, 15.07.2026

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert.

20. Mai 2026

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS MLB Münster/Moutier-Lengnau-Bahn, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Lengnau – Grenchen Nord – Moutier (–Delémont) BLS

 33 1400x940 Px, 15.07.2026

Re 4/4 II 11153 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.

Re 4/4 II 11153 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 49 1200x800 Px, 11.07.2026 

Re 4/4 II 11161 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.

Re 4/4 II 11161 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 54 1200x800 Px, 08.07.2026 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Re 4/4 II mit IR 2271 von Zürich HB nach Locarno passiert den Kirchhügel von Wassen.

Re 4/4 II mit IR 2176 Willhelm Tell Express von Locarno nach Zürich HB befindet sich auf Talfahrt bei Wassen.

Re 6/6 11650, 482 032-0 und Re 4/4 II 11242 vor dem Depot Erstfeld.

IR 2169 mit Re 4/4 II 11249 hält in Erstfeld neben Bm 4/4 18437 mit einem Tunnelrettungszug.

Dispozug am 03.01.09 bei der Einfahrt in Zug, bestehend aus EW 1 und 2

SBB - Re 4/4 11246 und Re 4/4 mit Postgüterzug unterwegs in Territet am 24.09.2008

SBB - Re 4/4 11240 mit Güterzug unterwegs in Territet am 24.09.2008

SBB - Re 4/4 11147 mit Regio unterwegs in Morges am 25.09.2008

SBB - Re 4/4 11134 mit Regio in Renens unterwegs am 24.09.2008

Nicht nur BLS Re 465 sondern auch Re 4/4 II ziehen neben allgegenwärtigen Re 460 seit dem Fahrplanwechsel die IR von Brig nach Genf.Hier IR 1420 am 26.12.2008 bei St-Saphorin.

EuroCity Milano - Zürich

Die Re 4/4 11152 am 29.08.2008 bei der Einfahrt mit einem IR in Liestal.

Die Re 4/4 11209 am 29.08.2008 mit einem IR bei der Ausfahrt aus Liestal.

Re 4/4 mit IR 2271 Zürich HB - Locarno bei der Ausfahrt aus dem Tourniquet-Tunnel auf der mittleren Ebene der Biaschina.

Re 4/4 Swiss-Express mit IR 2182 Locarno - Basel SBB auf der mittleren Ebene der Biaschina, kurz vor dem Tourniquet-Tunnel.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·"

Am 2.

Dieses Re 10/10-Packet kämpft sich am 10.12.2008 bei Faido durch die Schneemassen in Richtung Norden.

Bewährungsprobe für diesen ETR 610 ohne Nummer im Schnee bei Faido am 10.12.2008.Der Zug war bereits im Einsatz für Passagiere.

Eine schöne Bescherung brachte mir am 10.12.2008 dieser GZ , als diese Re 10/10 durch Faido pfadete.Trotz schnellem umdrehen, wurde ich eingeschneebelt.Ich wünsche allen ein frohes Fest.

Re 460 079 mit EC nach Milano bei der Durchfahrt in Faido am 10.12.2008

Crossrail Re 4/4 III 113 auf Solofahrt Richtung Norden bei Faido am 10.12.2008

Re 10/10 mit GZ bei Faido am 10.12.2008

Die Re 4/4 II 11205 legt mit ihrem IR nach Luzern am 10.12.2008einen kurzen Halt im verschneiten Faido ein.

Der VOS-Zug kämpft sich mit Hupac-Taurus und E 189 der NC AM 10.12.2008 durch die Schneemassen von Faido.

Am 10.12.2008 pfadete diese Re 460 mit Ihrem Zug durch den Bahnhof von Faido.

Mit einem Leerzug kämpft sich dieses Re 10/10-Packet durch die Schneemassen bei Faido am 10.12.2008

Viel Schnee im Tessin versprachen die Meteorologen.Ich wurde nicht Enttäuscht: Hinter dichten Schneemassen fährt ein GZ mit zwei BR 185 am 10.12.2008 durch Faido.

Erwartet hatte ich ein ETR 470 oder ein -610er, stattdessen kam die Re 4/4 II 11144 mit diesem kunterbunten, aus viel Altmaterial zusammengewürfelten Zug angerollt.Aufgenommen bei Faido am 10.12.2008.

Am 07.09.2008 war für diesen und viele andere Züge in Airolo Schluss mit der Weiterreise nach dem Süden.Grund dafür war eine Streckensperrung infolge Hochwassers im Tessin.

Re 10/10 Packet mit GZ südwärts unterwegs am 25.07.2008 in der Biaschina.

Re 10/10 mit GZ , Biaschina-Schlucht am 25.07.2008

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Leventina > Circolo di Faido > Faido

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Ein ICN auf der Fahrt Richtung Norden im felsigen Einschnitt zwischen dem Mte Piottino Tunnel und der Freggio Brücke bei der Blockstelle Piottino.

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Die SBB Re 460 068-2 hat mit ihrem IR 2163 Basel SBB - Locarno den 1568 langen Freggio Kehrtunnel verlassen und passiert nun die Freggio Brücke über den Ticino um nach dem Einschnitt die

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Schöne Aussichten! Gotthardbahn-Ambiente bei der Dazio Grande.

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Ein FS ETR 470 als EC 15 unterwegs von Zürich nach Milano hat den 1568 m langen Freggio Kehrtunnel verlassen und wird in Kürze den Ticino überqueren.

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Gotthard 2008 - Auf unserer Wanderung von faiodo nach dazio Grande sind wir nun in der Monte Piottino Schlucht angekommen.

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Lichtblick mit ICN.

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Kurzer Belichtungszeitunterbruch: Zwischen diesen beiden Bildern (ID 956 499 und 956 498) liegen 6 Kilometer Bahnstrecke und nur 25 Minuten Wanderzeit, was zeigt, dass man auch zu Fuss recht schnell

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Die Re 4/4 II 11302 erreicht mit ihrem EC 153 von Luzern nach Milano den Dazio Tunnel und somit die Dazio Grande.

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Den Banhof Rodi-Fieso verlassen, erreicht die SBB Re 460 098-7 mit ihrem IR 2159 Basel SBB - Locarno die Dazi Grande und taucht bald in den Dazio Tunnel.

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Gotthard 2008 - Eingequetscht zwsichen Felsen verläuft die Doppelspur der Gotthardbahn hier bei Dazio Grande.

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Gotthard 2008 - Dieser Zug oben befindet sich gerade zwsichen dem 74m langem Artoitotunnel und dem 1.568m langen Freggio-Kreiskehrtunnel.

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Gotthard 2008 - IR 2275 Zürich - Locarno macht sich am 22.05.2008 bei dazio Grande an den Abstieg in die Leventina.

0,90 km

Gotthard 2008 - Eine zufällige Begegnung mit den beiden Ae 4/7 10997 Mendrisio und 10999 Lausanne hatten wir am 22.05.2008 am Nordportal des 353m langen Dazio-Tunnels.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Ticino > Distretto di Leventina > Circolo di Faido > Faido

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