Den Banhof Rodi-Fieso verlassen, erreicht die SBB Re 460 098-7 mit ihrem IR 2159 Basel SBB - Locarno die Dazi Grande und taucht bald in den Dazio ...

Den Banhof Rodi-Fieso verlassen, erreicht die SBB Re 460 098-7 mit ihrem IR 2159 Basel SBB - Locarno die Dazi Grande und taucht bald in den Dazio Tunnel.

(ID 789896)

Die BLS Re 465 016-4 Schwarze Perle in Chiasso.

Die SBB Re 460 068-2 hat mit ihrem IR 2163 Basel SBB - Locarno den 1568 langen Freggio Kehrtunnel verlassen und passiert nun die Freggio Brücke über den Ticino um nach dem Einschnitt die

Den Banhof Rodi-Fieso verlassen, erreicht die SBB Re 460 098-7 mit ihrem IR 2159 Basel SBB - Locarno die Dazi Grande und taucht bald in den Dazio Tunnel.
6. Mai 2014

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.06.2014, 678 Calls, 2 Comments

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DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (SA 9150) verlässt am 24.

Der SBB ETR 470 Innsbruck erreicht als EC 15 Chiasso.

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De Rond Hans und Jeanny 03.06.2014 18:39

Hallo Stefan,
wie gut hast Du das Tunnelportal noch andeutungsweise mit auf's Bild genommen, so kann man sich die Begebenheiten dort an der Gotthardstrecke besser vorstellen.
Eine ganz hervorragende Aufnahme, die mir super gut gefällt.
Viele Grüße
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 04.06.2014 14:21

Danke Jeanny, ohne den angedeuteten Tunnel wäre das Bild einfach ein 460 Bild mehr.
einen lieben Gruss
Stefan

Das Krokodil Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) mit den Wagen A 229, WR 700, A 2301 (SR Club 611) und A 2302 (SR Club 610) vom Depot Erstfeld unterwegs als Erlebniszug San Gottardo. Geführt als Extrazug EXT 31055 von Erstfeld nach Lavorgo. Aufgenommen kurz vor Lavorgo – am 14.06.2025. 
S. Achermann

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil'

 197 1200x960 Px, 27.06.2025 

Die SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" ist in Airolo mit ihrem IC 2 10874 auf dem Weg von Lugano nach Zürich HB. 21. Januar 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo

 208 1400x991 Px, 25.01.2025

Nach Nebel und Schatten drei Winterbilder - so wie man sich den (Foto)-Winter vorstellt: In Airolo vermögen die Sonnenstrahlen am späteren Vormittag über die hohen Berge für knapp drei Stunden bis ins Tal zu scheinen und dabei den ausfahrenden SOB RABe 526 217 in ein herrliches Licht zu tauchen. Der Treno Gottardo ist als IR 46 2413 von Zürich nach Locarno unterwegs. 21. Januar 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.1 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

 147 1400x937 Px, 23.01.2025

Wie sich die Zeiten ändern: vor ein paar Jahren hätte ich wohl die Nase gerümpft und den in Airolo durchfahrenden ICN nicht fotografiert, heute freue ich mich, dass ich zwischen all den "Giruno" Zügen einen ICN fotografieren kann: Der SBB RABDe 500 006 "Johanna Spyri" passiert als IC 2 10865 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano den Höhepunkt seiner Fahrt in Airolo und wird nun durch die Leventina seinem Ziel entgegen fahren. 21. Januar 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo

 210 1400x941 Px, 22.01.2025

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Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem Güterzug Richtung Chiasso den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel in der Dazio Grande .

Bei Kilometer 104 wird das bergseitige Gleis durch den kurzen Boscerina Tunnel geleitet, welcher ein Teil des FS ETR 470 auf der Fahrt nach Zürich schon durchfahren hat.

Verkehrsbau gestern und heute: etwas versteckt und geschickt in die Landschaft integriert die Gotthard Bahn und unübersehbar die Autobahn A 2 in der Biaschina.

Während die Sonnenstube im Schnee versinkt, wartet die Nordschweiz vergebens auf die weisse Pracht: Re 460 018 mit IR bei der Einfahrt in Airolo am 02.02.2014

Eine Re 10/10 auf dem Pianotondo Viadukt; 10.12.2013

Ein XTmas 99 95 9174 auf Bergfahrt auf dem Pianotondo Viadukt; 10.12.2013

Ein bergfahrender ICN auf dem Pianotondo-Viadukt in der Biaschina; 10.12.2013

Hoch oben, auf dem Pianotondo Viadukt strebt ein Gotthard IR Nordwärts.

Auf der mittleren Ebene der Biaschina begegnen sich die von zwei Re 460 geführten Gotthard IR.

SBB Re 10/10 mit einem Güterzug auf der untersten Stufe der Biaschina.

Ein klassischer Gotthard IR auf der Fahrt nach Locarno auf der untersten Stufe der Biaschina.

SBB Re 10/10 auf dem Pianotonod Viadukt in der Biaschina.3.

Schöma Spezial Lokomotiven für den Bau des Gotthardt Basis Tunnel konnte ich am 19.5.2009 aus dem fahrenden Zug heraus in Foida fotografieren.

Sehr fotogen präsentiert sich die SBB Lok 11321 bei meiner Vorbeifahrt mit dem Regelzug in Foida am 19.5.2009.

BR 185 Doppelpack bei Giornico am 24.05.2013

Damit die Südrampe keine Entzugserscheinungen von mir kriegt: Re 10/10 mit GZ Südwärts oberhalb Polmengo am 19.06.2013

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Re 460 001-1 befindet sich am 24.05.2014 mit einem IR nach Locarno in Silenen.

SBB - 460 105-0 in Prattelen am 05.05.2014

SBB - 460 091-2 mit IR bei der durchfahrt in Sissach am 05.05.2014

SBB - 460 083-9 mit IR bei der durchfahrt in Sissach am 05.05.2014

SBB - 460 041-7 mit RE in Sissach am 05.05.2014

Re 460 060-7 mit dem IR 2163 bei Claro, 29.05.2014.

Die SBB Re 460 031-8 mit dem IR 1417 von Genève-Aéroport nach Brig bei St-Saphorin.

SBB - 460 107-6 mit IC bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 25.04.2014

SBB - 460 050-8 mit IR bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 25.04.2014

SBB - 460 038-3 mit IC bei der durchfahrt in der Haltestelle Prilly-Malley am 26.04.2014

SBB - 460 031-8 mit IC bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 25.04.2014

SBB - 460 015-1 mit IC bei der durchfahrt in der Haltestelle Prilly-Malley am 26.04.2014

Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Re 460 101-9 an der Spitze des IR 2425 zwischen Lyssach und Hindelbank, 17.05.2014.

Eine abgestellte Messzugkomposition in Solothurn: Re 460 001-1, SBB A EWIV 50 85 10-95 127-2, die beiden ungarischen Wagen 61 55 20-91 400-8 und 401-6 sowie der SBB A EWIV 50 85 10-95 094-4,

SBB/BLS: Zusammentreffen von SBB Re 460 090-4 und der BLS Re 465 009-9 am 18.

Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Re 460 027-6 mit dem IC 973 bei Hindelbank, 17.05.2014.

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Re 460 098-7 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

SBB - 460 098-7 mit RE bei der einfahrt im Bahnhof Lausanne am 11.01.2014

SBB - 450 019-5 und 460 098-7 bei der einfahrt im HB Zürich am 04.08.2013

Re 460 098-7 zieht am 19.8.12 den IC 721 von Olten Richtung Aarau, hier bei Schönenwerd.

Re 460 098-7 mit IC bei der Einfahrt in Olten.

Die Re 460 098-7 Balsberg durchfährt am 02.05.11 Emmenbrücke.

SBB - 460 098-7 mit Schnellzug bei der einfahrt in den Bahnhof Sierre am 18.03.2011

Als Lokführer hat man ein hartes Leben, am Tag als dieses Bild entstand, dem 3.9.2010 hatte ich um 4:05 Dienstbeginn.

460 098 am 19.07.10 in Muttenz mit EW4 Pendelzug nach Basel.

IR1780 mit Re 460 098-7 und IC578 mit Re 460 056-5 stehen abfahrbereit in Chur.

460 098 am 20.07.10 in Muttenz mit IC Chur - Basel

IR 2520 (Luzern-Geneve-Aeroport) mit Schublok Re460 098-7 bei Düdingen 3.10.09

SBB + FS - 460 098-7 neben E 444 026 im Bahnhof von Chiasso am 23.02.2008

SBB - E-LOk 460 098-7 mit Schnellzug bei der einfahrt in den Bahnhof von Bellinzona am 23.02.2008

SBB - 460 098-7 im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008

Re 460 098-7 mit IR 784 bei Altendorf SZ am 21.09.2007.Am Schluss des Zuges war ein NPZ EW I angehängt.

Der IC 816 Romanshorn-Brig fährt am 4.1.2007 mit der Re 460 098-7 beim Bahnhof Hohtenn durch.

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