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Auch wenn die mittlere Re 4/4 II abgebügelt mitgeführt wurde, war die Lokomotivenanzahl für die Ems Werk Überfuhr doch beachtlich und eher ungewöhnlich.

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Auch wenn die mittlere Re 4/4 II abgebügelt mitgeführt wurde, war die Lokomotivenanzahl für die Ems Werk Überfuhr doch beachtlich und eher ungewöhnlich. Domat/Ems (09.03.2009)

Auch wenn die mittlere Re 4/4 II abgebügelt mitgeführt wurde, war die Lokomotivenanzahl für die Ems Werk Überfuhr doch beachtlich und eher ungewöhnlich. Domat/Ems (09.03.2009)

Herbert Graf 11.03.2009, 495 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Remo Hardegger 11.03.2009 10:50

Hallo Herbert..
Ja, kannst du sagen, ist wirklich ungewöhnlich.
Vorallem das gleich 3 Loks nach Ems, dann zum RBL und wieder zurück nach Buchs SG gingen..
Wahre Meisterleistung in der Lokeinteilung:-)

SBB Re 4/4 II 11150 mit Intercity nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11150 mit Intercity nach Locarno im Bahnhof Bellinzona am 19. Juli 2006.
Rick Ohm

SBB Re 4/4 II 11224 und Schwesterlok verlassen mit Intercity Lugano in Richtung Italien am 15. Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11224 und Schwesterlok verlassen mit Intercity Lugano in Richtung Italien am 15. Juli 2006.
Rick Ohm

Re 420 11161 mit NJ 2 am 18.04.2026 um 18:39 bei Siebnen-Wangen
Re 420 11161 mit NJ 2 am 18.04.2026 um 18:39 bei Siebnen-Wangen
Noah Wenger

Re 420 11161 mit dem Gotthard Panorama Express am 26.04.2026 um 14:32 bei Wassen Pfaffensprung
Re 420 11161 mit dem Gotthard Panorama Express am 26.04.2026 um 14:32 bei Wassen Pfaffensprung
Noah Wenger





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