Auch wenn die mittlere Re 4/4 II abgebügelt mitgeführt wurde, war die Lokomotivenanzahl für die Ems Werk Überfuhr doch beachtlich und eher ungewöhnlich.
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Auch wenn die mittlere Re 4/4 II abgebügelt mitgeführt wurde, war die Lokomotivenanzahl für die Ems Werk Überfuhr doch beachtlich und eher ungewöhnlich. Domat/Ems (09.03.2009)
Herbert Graf 11.03.2009, 506 Aufrufe, 1 Kommentar
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Remo Hardegger 11.3.2009 10:50
Hallo Herbert..
Ja, kannst du sagen, ist wirklich ungewöhnlich.
Vorallem das gleich 3 Loks nach Ems, dann zum RBL und wieder zurück nach Buchs SG gingen..
Wahre Meisterleistung in der Lokeinteilung:-)
Eigentlich sollte es schneien... Der Grund der Fahrt bei diesem tristen Wetter nach Montreux war der ZRT-Extrazug von Frauenfeld nach Montreux resp. Aigle.
Erst wollte ich den Zug auf der "Train des Vigens Strecken fotografieren, die immer wieder konsultierende Wetterprognose riet mir aber dann doch den Plan B umzusetzen; dies war auch gut so, denn das Licht hätte im Lavaux wohl kaum gereicht und eine verregnete Landschaft hätte wohl auch kaum ein attraktiver Bild geboten. Spannend war, mit welcher Lok der Zug kommt, denn auf den letzten paar Kilometer (Chexbres - Villeneuve) ist die ETCS Zugsicherung verbaut. Das Bild zeigt den Zug bei der Abfahrt in Montreux. Alternativ zum Weihnachtmarkt von Montreux, konnten die Reisenden bis Aigle weiterfahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem "Le Salon Bleu" Halb-Speisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem "Le Diamant Bar" Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH IRSI.
7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
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Hp. Teutschmann
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