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In der Region Lausanne werden nocht 2 EWI/II Kurzpendel (4-Wagen) eingesetzt.

(ID 606083)

Der wahrscheinlich letzte NPZ westlich von Biel: RBDe 560 110 mit AB EWI, 2 B EWI und BDt EWII.

Eine Spezialität in der Westschweiz ist der IR 1537: An der Spitze ist die Re 4/4 II 11149, dahinter die letzten 5 B EWII (Fernverkehrswagen) welche westlich von Bern eingesetzt werden, 2 EWIV Wagen

In der Region Lausanne werden nocht 2 EWI/II Kurzpendel (4-Wagen) eingesetzt. Im Bild ist einer dieser Kurzpendel mit der Re 4/4 II 11208 bei Rangierfahrt aus der Abstellgruppe in den Bahnhof Lausanne als S 12042 in Richtung Vallorbe, 12.06.2012.

In der Region Lausanne werden nocht 2 EWI/II Kurzpendel (4-Wagen) eingesetzt. Im Bild ist einer dieser Kurzpendel mit der Re 4/4 II 11208 bei Rangierfahrt aus der Abstellgruppe in den Bahnhof Lausanne als S 12042 in Richtung Vallorbe, 12.06.2012.

Simon Bütikofer 16.06.2012, 716 Weergaven, 0 Opmerkingen

120 144 zieht am 15.Juni 2012 den IC 2209 durch Kronach Richtung Lichtenfels.

Eine Spezialität in der Westschweiz ist der IR 1537: An der Spitze ist die Re 4/4 II 11149, dahinter die letzten 5 B EWII (Fernverkehrswagen) welche westlich von Bern eingesetzt werden, 2 EWIV Wagen

In der Region Lausanne werden nocht 2 EWI/II Kurzpendel (4-Wagen) eingesetzt.

Der wahrscheinlich letzte NPZ westlich von Biel: RBDe 560 110 mit AB EWI, 2 B EWI und BDt EWII.

Der BDt EWI 50 85 82-33 900-9 am Schluss des RE 2745 in Lausanne.

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Für die Re 420 162-0 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst.

Für die Re 420 162-0 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 51 1200x800 Px, 06.03.2026 

Für die Re 420 246-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst.

Für die Re 420 246-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 51 1200x800 Px, 06.03.2026 

Für die Re 420 307-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst.

Für die Re 420 307-1 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 06.03.2026 steht die Lok auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 53 1200x800 Px, 06.03.2026 

SBB Re 420 109 / Ligerz, 3. März 2026<br>Postzug 50012 Zürich Mülligen - Genève

SBB Re 420 109 / Ligerz, 3. März 2026
Postzug 50012 Zürich Mülligen - Genève 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS>SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Güterverkehr / Postzüge

 51 1600x640 Px, 05.03.2026 

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Eine Spezialität in der Westschweiz ist der IR 1537: An der Spitze ist die Re 4/4 II 11149, dahinter die letzten 5 B EWII (Fernverkehrswagen) welche westlich von Bern eingesetzt werden, 2 EWIV Wagen

Die Re 4/4 II 11114, anstelle einer Re 460, an der Spitze des IR 1735 in Lausanne, 12.06.2012.

Die Re 4/4 II 11198 steht mit dem RE 2737 in Lausanne bereit, um in Kürze nach St-Maurice zu fahren, 12.06.2012.

Die Re 4/4 II 11112 mit ihrer 4-teiligen S-Bahn, bestehend aus EWI/II NPZ Wagen und mit BDt am Schluss, beim Aufstellen in Lausanne.

Mittlerweile ein Klassiker, doch immer wieder ein Foto wert, besonders wenn eine Re 4/4 II die Szene bestimmt: Re 4/4 II 11304 mit dem IR 1721 von Genève Aéroport nach Brig beim Château de Chillon.

Nach dem erfolgten Richtungswechsel schiebt die Re 4/4 II 11133 ihren EWI/II Pendel in Kürze als Leermaterialzug zurück nach Bern, Spiez, 13.06.2012.

Die Re 4/4 II 11133 (ex.

SBB - Re 4/4 11204 mit Regio bei der ausfahrt aus dem Bahnhof in Genf am 20.05.2012

Die Re 4/4 II 11128 eingeklemmt zwischen 2 EWI/II RV-Pendeln.

Eigentlich eine banale Perron-Aufnahme, aber leider schon bald Geschichte..

Die Re 4/4 II 11204 erreicht mit ihrem RE 2629 von Genève nach Lausanne Renens VD.

Gleich noch eine Re 4/4 II-Doppeltraktion: Re 4/4 II 11188 und Re 4/4 II 111285 am 10.5.12 unterhalb von Gurtnellen.

Re 4/4 II 11208 zieht am 10.5.12 einen IR die Gotthard-Nordrampe hinauf, hier bei Gurtnellen.

Nicht oft trifft man an Gotthard ein Re 4/4 II-Pärchen.

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Eine Spezialität in der Westschweiz ist der IR 1537: An der Spitze ist die Re 4/4 II 11149, dahinter die letzten 5 B EWII (Fernverkehrswagen) welche westlich von Bern eingesetzt werden, 2 EWIV Wagen

Die Re 4/4 II 11114, anstelle einer Re 460, an der Spitze des IR 1735 in Lausanne, 12.06.2012.

Die Re 4/4 II 11198 steht mit dem RE 2737 in Lausanne bereit, um in Kürze nach St-Maurice zu fahren, 12.06.2012.

Die Re 4/4 II 11112 mit ihrer 4-teiligen S-Bahn, bestehend aus EWI/II NPZ Wagen und mit BDt am Schluss, beim Aufstellen in Lausanne.

Mittlerweile ein Klassiker, doch immer wieder ein Foto wert, besonders wenn eine Re 4/4 II die Szene bestimmt: Re 4/4 II 11304 mit dem IR 1721 von Genève Aéroport nach Brig beim Château de Chillon.

Nach dem erfolgten Richtungswechsel schiebt die Re 4/4 II 11133 ihren EWI/II Pendel in Kürze als Leermaterialzug zurück nach Bern, Spiez, 13.06.2012.

Die Re 4/4 II 11133 (ex.

SBB - Re 4/4 11204 mit Regio bei der ausfahrt aus dem Bahnhof in Genf am 20.05.2012

Die Re 4/4 II 11128 eingeklemmt zwischen 2 EWI/II RV-Pendeln.

Eigentlich eine banale Perron-Aufnahme, aber leider schon bald Geschichte..

Die Re 4/4 II 11204 erreicht mit ihrem RE 2629 von Genève nach Lausanne Renens VD.

Gleich noch eine Re 4/4 II-Doppeltraktion: Re 4/4 II 11188 und Re 4/4 II 111285 am 10.5.12 unterhalb von Gurtnellen.

Re 4/4 II 11208 zieht am 10.5.12 einen IR die Gotthard-Nordrampe hinauf, hier bei Gurtnellen.

Nicht oft trifft man an Gotthard ein Re 4/4 II-Pärchen.

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