460 106-8 "300'000 Generalabonenten" schiebt einen Interregio aus dem Bahnhof Brugg AG Richtung Basel SBB

460 106-8 "300'000 Generalabonenten" schiebt einen Interregio aus dem Bahnhof Brugg AG Richtung Basel SBB.

(ID 176179)

460 044-1 Euro08 und 460 028-4 Western Union in Zürich HB.

Zwei Nackte , 460 029-2 und 460 093-8 in Olten.

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460 106-8 "300'000 Generalabonenten" schiebt einen Interregio aus dem Bahnhof Brugg AG Richtung Basel SBB. (18.03.2008)

Herbert Graf 18.03.2008, 814 Aufrufe, 1 Kommentar

HGe 101 961-1 setzt in Luzern an einen Schnellzug nach Interlaken-Ost.

460 106-8 300'000 Generalabonenten schiebt einen Interregio aus dem Bahnhof Brugg AG Richtung Basel SBB.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.3.2008 20:43

Auch hier eine klasse Aufnahme mit der Dichte der Oberleitungsträger, dazu irgendwie passend sind die Fenster der Doppelstockwagen. Schön auch die gut erkennbare unterschiedliche Seitenneigung der Wagen.

lg Matthias

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 50 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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