IC 828 nach Brig verlässt mit der Re 460 087-0 den Bahnhof Romanshorn

IC 828 nach Brig verlässt mit der Re 460 087-0 den Bahnhof Romanshorn.

(ID 494750)

ABDeh 2/4 23 auf dem Weg von Rorschach Hafen zum Hauptbahnhof.

Ganz zufällig erwische ich in Sulgen einen fabrikneuen, fünfteiligen Stadler-Flirt für die Norwegischen Staatsbahnen, der vermutlich auf dem Weg zum Auslieferungswerk in Erlen ist.

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IC 828 nach Brig verlässt mit der Re 460 087-0 den Bahnhof Romanshorn. (30.03.2011)

Herbert Graf 30.03.2011, 685 Aufrufe, 0 Kommentare

Während Stadler in dieser Gegend neue Züge für die ganze Welt baut, versuchen andere aus Schrott die gute, alte Eisenbahn wieder zum Leben zu erwecken.

IC 828 nach Brig verlässt mit der Re 460 087-0 den Bahnhof Romanshorn.

Der BDeh 3/6 ist wieder mal in der Werkstätte und so kommen wieder die zwei ABDeh 2/4 23 und 24 zum Zug.

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 55 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 75 1400x1002 Px, 04.06.2026