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Da es bis jetzt an Ostern eher regnerisch war, habe ich in meinen Fotoalben gekramt und mal ein wenig ab analog gescannt.

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Da es bis jetzt an Ostern eher regnerisch war, habe ich in meinen Fotoalben gekramt und mal ein wenig ab analog gescannt. Gefunden habe ich u.a. Re 6/6 11620  Wangen bei Olten  (bereits ausrangiert), welche an einem Abend im Februar 1993 in Bellinzona auf neue Aufträge wartet.

Da es bis jetzt an Ostern eher regnerisch war, habe ich in meinen Fotoalben gekramt und mal ein wenig ab analog gescannt. Gefunden habe ich u.a. Re 6/6 11620 "Wangen bei Olten" (bereits ausrangiert), welche an einem Abend im Februar 1993 in Bellinzona auf neue Aufträge wartet.

Martin Gobeli 01.04.2018, 485 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Patrick 2.4.2018 11:03

Hallo Martin
Sehr interessantes Foto! Und zwar deshalb, da die Lok bereits die UIC-Steckdose zusammen mit noch runden Lampen hat, jedoch noch keine Aufstiegsleiter für das Rangierpersonal. Ich dachte immer, dass die Steckdose gleichzeitig mit der Leiter montiert wurde, dein Bild zeigt jedoch eine Zwischenversion. Sogar im Loki-Spezial zur Re 6/6, in welchem extra 8 verschiedene Fronten abgebildet sind, fehlt die Variante die du hier zeigst. ;-)
Viele Grüsse
Patrick

Heinz Stoll 2.4.2018 12:31

Hallo Martin,
Schliesse mich gleich auch Patrick an, der hier schön recherchiert hat. Prächtige Loks und danke fürs reinstellen. Die Re 6/6 daneben müsste übrigens die 11621 Taverne-Torricella gewesen sein.
Beste Grüsse, Heinz

Martin Gobeli 2.4.2018 22:49

Hallo Patrick und Heinz, danke für Eure lieben Kommentare und @Patrick: hatte ich nicht mal bemerkt ;-), danke für den wertvollen Hinweis. Wünsche einen tollen Abend, Gruess Martin

Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9)  Uster  mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.  

16. Juli 2026
Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Re 620 065-3 durchfährt am 16.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
Re 620 065-3 durchfährt am 16.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Re 620 074-5 fährt am 08.07.2026 solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Re 620 074-5 fährt am 08.07.2026 solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner





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