bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

In Renens VD begegnet die SBB Re 6/6 11618 (620 018-2) "Dübendorf" den beiden TL Be 4/6 558 217-6 and 558 220-3 die als m1 (TSOL) auf die baldige Abfahrt nach Lausanne Flon warten.

(ID 1395261)


In Renens VD begegnet die SBB Re 6/6 11618 (620 018-2)  Dübendorf  den beiden TL Be 4/6 558 217-6 and 558 220-3 die als m1 (TSOL) auf die baldige Abfahrt nach Lausanne Flon warten. 

28. Januar 2025

In Renens VD begegnet die SBB Re 6/6 11618 (620 018-2) "Dübendorf" den beiden TL Be 4/6 558 217-6 and 558 220-3 die als m1 (TSOL) auf die baldige Abfahrt nach Lausanne Flon warten.

28. Januar 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 31.01.2025, 272 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2025:01:28 11:49:13, Belichtungsdauer: 10/1700, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10

0 Kommentare, Alle Kommentare
Der RBDe 560 Domino Zug wirkt in der modernen Station von Prilly Malley schon fast unzeitgemäss..

Die Station Prilly-Malley liegt zwischen Lausanne und Renens an den Strecken Lausanne - Genève/Yverdon/Vallorbe und wurde am 26. Juni 2012 eröffnet. 
Der Baubeginn war im Dezember 2008 und die bugetierten Kosten von 80 Millionen Franken wurden (was für eine Seltenheit!) mit 65 Millionen in der Schlussabrechnung nicht voll ausgeschöpft. 

17. Juli 2020
Der RBDe 560 Domino Zug wirkt in der modernen Station von Prilly Malley schon fast unzeitgemäss.. Die Station Prilly-Malley liegt zwischen Lausanne und Renens an den Strecken Lausanne - Genève/Yverdon/Vallorbe und wurde am 26. Juni 2012 eröffnet. Der Baubeginn war im Dezember 2008 und die bugetierten Kosten von 80 Millionen Franken wurden (was für eine Seltenheit!) mit 65 Millionen in der Schlussabrechnung nicht voll ausgeschöpft. 17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11683 (Re 620 083-6)  Amsteg Silenen  fährt als Lokzug durch Prilly Malley in Richtung Lausanne. 

Die Station Prilly-Malley verfügt über vier Bahnsteiggeleise, welche jedoch seit der Eröffnung noch nie alle gemeinsam in Betrieb waren. Und so sind zur Zeit auch nur die beiden Gleise 3 und 4 in Betrieb.

17. Juli 2020
Die SBB Re 6/6 11683 (Re 620 083-6) "Amsteg Silenen" fährt als Lokzug durch Prilly Malley in Richtung Lausanne. Die Station Prilly-Malley verfügt über vier Bahnsteiggeleise, welche jedoch seit der Eröffnung noch nie alle gemeinsam in Betrieb waren. Und so sind zur Zeit auch nur die beiden Gleise 3 und 4 in Betrieb. 17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 025 erreicht als RER VAUD S 5 nach Palézieux bei Kilometer 2.476 die Station Prilly-Malley und das Bild zeigt so zwischen den Masten, weshalb nur zwei der vier Bahnsteiggeleise genutzt werden: Die Strecke Lausanne - Renens VD wie mit grossem Aufwand von drei auf vier Geleise umgebaut. 
(Standpunkt Fotograf: Bahnsteigende)

17. Juli 2020
Der SBB RABe 523 025 erreicht als RER VAUD S 5 nach Palézieux bei Kilometer 2.476 die Station Prilly-Malley und das Bild zeigt so zwischen den Masten, weshalb nur zwei der vier Bahnsteiggeleise genutzt werden: Die Strecke Lausanne - Renens VD wie mit grossem Aufwand von drei auf vier Geleise umgebaut. (Standpunkt Fotograf: Bahnsteigende) 17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Da der rege Verkehr zwischen Lausanne und Renens VD (- Geneve/Vallorbe/Yverdon) auf nur zwei Gleisen abgewickelt wird, vergehen zwischen zwei Zügen kaum mehr als fünf Minuten, oft folgen sie sich sogar im 2 Minuten Abstand. Im Bild die SBB Re 460 089-6 mit einem IR 15 nach Luzern bei der Durchfahrt in Prilly-Malley.

17. Juni 2020
Da der rege Verkehr zwischen Lausanne und Renens VD (- Geneve/Vallorbe/Yverdon) auf nur zwei Gleisen abgewickelt wird, vergehen zwischen zwei Zügen kaum mehr als fünf Minuten, oft folgen sie sich sogar im 2 Minuten Abstand. Im Bild die SBB Re 460 089-6 mit einem IR 15 nach Luzern bei der Durchfahrt in Prilly-Malley. 17. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt