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Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 620 003-4 der RailAdventure GmbH, München, Aarberg, 3.

(ID 1427101)



Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 620 003-4 der RailAdventure GmbH, München, Aarberg, 3. Oktober 2025. Angeschnitten ist eine Am 841 der LokPool AG, Frauenfeld. Am 841 werden benötigt für den Verschub in Aarberg und an den Rübenverladeorten. Die Re 620 003-4 kam zu Teileinsätzen im Rübenverkehr. TR Trans Rail AG ist für die Bahnlogistik Vertragspartner der Schweizer Zucker AG. Sie arbeitet mit Mietloks: Die Basis im Verkehr ab und nach Aarberg bildeten die meiste Zeit 2 Re 420 von SBB-Personenverkehr, 2 BLS-Re 465 und 2 Akiem-189er (fall- und zeitweise weitere Loks). Zum Aufnahmestandort: Die Schweizer Zucker AG hat das früher nicht zugängliche Areal im Dreieck Fabrik-Einkaufszentrum-Schwimmbadparkplatz/Moser-Strasse zum öffentlich nutzbaren Parkplatz herrichten lassen. Dies erlaubt eine zuvor nicht mögliche Sicht auf die Lokstandplätze und durch den Fabrikzaun Einblick auf die für die Bereitstellung der Leerwagen genutzten Abstellgleise im Fabrikgelände.

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 620 003-4 der RailAdventure GmbH, München, Aarberg, 3. Oktober 2025. Angeschnitten ist eine Am 841 der LokPool AG, Frauenfeld. Am 841 werden benötigt für den Verschub in Aarberg und an den Rübenverladeorten. Die Re 620 003-4 kam zu Teileinsätzen im Rübenverkehr. TR Trans Rail AG ist für die Bahnlogistik Vertragspartner der Schweizer Zucker AG. Sie arbeitet mit Mietloks: Die Basis im Verkehr ab und nach Aarberg bildeten die meiste Zeit 2 Re 420 von SBB-Personenverkehr, 2 BLS-Re 465 und 2 Akiem-189er (fall- und zeitweise weitere Loks). Zum Aufnahmestandort: Die Schweizer Zucker AG hat das früher nicht zugängliche Areal im Dreieck Fabrik-Einkaufszentrum-Schwimmbadparkplatz/Moser-Strasse zum öffentlich nutzbaren Parkplatz herrichten lassen. Dies erlaubt eine zuvor nicht mögliche Sicht auf die Lokstandplätze und durch den Fabrikzaun Einblick auf die für die Bereitstellung der Leerwagen genutzten Abstellgleise im Fabrikgelände.

Gerd Weber 23.12.2025, 47 Aufrufe, 0 Kommentare

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Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9)  Uster  mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.  

16. Juli 2026
Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Re 620 065-3 durchfährt am 16.07.2026 den Bahnhof Pratteln.
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Markus Wagner

Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner





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