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Alltag im Bahnhofsvorfeld Oerlikon: Am 16.11.09 rangiert Re 620 075-2 (Re 6/6 11675) im Cargokleid ihren Schüttgutzug zur Entladung, während Re 6/6 11616 (UIC: Re 620 016-6) mit dem Schotterzug,

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Alltag im Bahnhofsvorfeld Oerlikon: Am 16.11.09 rangiert Re 620 075-2 (Re 6/6 11675) im Cargokleid ihren Schüttgutzug zur Entladung, während Re 6/6 11616 (UIC: Re 620 016-6) mit dem Schotterzug, welcher vorher noch auf dem Beladegleis links vom Bild stand, gleich den Bahnhof durchquert. Die 11616 trägt noch die komplett rote Lackierung und ihre Wappen. Sie gehört zu den wenigen Ausnahmen mit zwei versciedenen Wappen an den Seiten (Illnau und Effretikon).

Alltag im Bahnhofsvorfeld Oerlikon: Am 16.11.09 rangiert Re 620 075-2 (Re 6/6 11675) im Cargokleid ihren Schüttgutzug zur Entladung, während Re 6/6 11616 (UIC: Re 620 016-6) mit dem Schotterzug, welcher vorher noch auf dem Beladegleis links vom Bild stand, gleich den Bahnhof durchquert. Die 11616 trägt noch die komplett rote Lackierung und ihre Wappen. Sie gehört zu den wenigen Ausnahmen mit zwei versciedenen Wappen an den Seiten (Illnau und Effretikon).

Raphael Krammer http://www.kosrail.de 24.11.2009, 903 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 27. Mai 2026 bespannte die SBB Cargo 620 028 einen Stahlzug aus Emmenbrücke. Bei Sempach-Neuenkirch konnte ich das Schweizer Urgestein auf den Chip bannen.
Am 27. Mai 2026 bespannte die SBB Cargo 620 028 einen Stahlzug aus Emmenbrücke. Bei Sempach-Neuenkirch konnte ich das Schweizer Urgestein auf den Chip bannen.
Jannik Locher

Die Re 620 025-7 ist beim Bahnhof Kaiseraugst angekommen und bald werden die drei Leichen Loks auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst verschoben.
Die Re 620 025-7 ist beim Bahnhof Kaiseraugst angekommen und bald werden die drei Leichen Loks auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst verschoben.
Markus Wagner