BFD HG 3/4 9 verlässt mit einem Dampfzug auf Talfahrt am 29. September 2017 den Spiraltunnel unterhalb Gletsch - Bahnbilder.de

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BFD HG 3/4 9 verlässt mit einem Dampfzug auf Talfahrt am 29.

(ID 1043812)

Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29.

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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

170929 MGBahn-Historic Pressefahrt (Julian Ryf)

BFD HG 3/4 9 verlässt mit einem Dampfzug auf Talfahrt am 29. September 2017 den Spiraltunnel unterhalb Gletsch.

BFD HG 3/4 9 verlässt mit einem Dampfzug auf Talfahrt am 29. September 2017 den Spiraltunnel unterhalb Gletsch.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 03.10.2017, 494 Views, 0 Comments

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Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29.

Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29.

Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29.

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Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 94 1200x799 Px, 21.04.2026

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 98 1200x799 Px, 21.04.2026

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 80 1200x799 Px, 21.04.2026

Am 06.09.2024 erscheint die Lok der Dampfbahnfurkabergstrecke im unteren Tunnelportal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch.

Am 06.09.2024 erscheint die Lok der Dampfbahnfurkabergstrecke im unteren Tunnelportal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 68 1200x799 Px, 21.04.2026

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Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29.

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DFB - Dienstwagen X 2982 in Oberwald am 04.08.2017

DFB - Dampfzug im Bahnhof von Gletsch am 04.08.2017

DFB - Dampfzug unterwegs nach Gletsch am 04.08.2017

DFB - Gepäckwagen D 4542 ( ex MGB ) in Gletsch am 04.08.2017

DFB - Personenwagen 3 Kl.

DFB - Personenwagen 1 + 2 Kl.

DFB - Dienstwagen X 2918 abgestellt in Gletsch am 04.08.2017

DFB - Rangierlok Tm 2/2 2922 ( ex MGB ) abgestellt in Gletsch am 04.08.2017

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DFB - Personenwagen 2 Kl.

MGB - Personenwagen 1 Kl.

DFB - Dampflok HG 3/4 9 in Oberwald auf der Drehscheibe am 04.08.2017

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Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29.

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Bei den Museumsbahnen wird jede Hand gebraucht! Selbst der Schaffner ist sich nicht zu schade, um die Weiche umzustellen.

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