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Brünigbahn, Schienentraktor Tmh 2/2 985 (nach Wikipedia ein Schienentraktor für Adhäsion und Zahnrad), Ort nach wie vor unbekannt, Schweiz 1983

(ID 1404012)



Brünigbahn, Schienentraktor Tmh 2/2 985 (nach Wikipedia ein Schienentraktor für Adhäsion und Zahnrad), Ort nach wie vor unbekannt, Schweiz 1983

Brünigbahn, Schienentraktor Tmh 2/2 985 (nach Wikipedia ein Schienentraktor für Adhäsion und Zahnrad), Ort nach wie vor unbekannt, Schweiz 1983

Frank Nowotny 05.05.2025, 131 Weergaven, 2 Opmerkingen

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Arthur Beusch 08.05.2025 09:18

SBB Brünigbahn, siehe https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Tm_II
Zu Ort und Datum kann ich allerdings nichts sagen. Das kann irgendwo zwischen Luzern und Interlaken sein, von der Farbgebung der Fahrzeuge her so in der Zeit vor 1995.

Stefan Wohlfahrt 08.05.2025 16:52

Hallo Frank,
ein interessantes Fahrzeug zeigst du uns hier. Der Tmh 2/2 985 (Baujahr 1965) wurde 2004 von der Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) übernommen und ist/war dort für den Streckenbau/Unterhalt im Einsatz, und hat dort beachtliche Kilometerleitstungen aufzuweisens, die manchen DFB Dampflok bei weitem übertreffen.
Zum Standort liefert das Bild wenig Anhaltspunkte, ich tippe auf Ringgenberg.
einen lieben Gruss
Stefan

Auch in den Schweizer Bergen herrscht hie und da feuchtes Wetter: nasse Zugchef-Mütze der Dampfbahn Furka Bergstrecke. Furka, 21.8.2025
Auch in den Schweizer Bergen herrscht hie und da feuchtes Wetter: nasse Zugchef-Mütze der Dampfbahn Furka Bergstrecke. Furka, 21.8.2025
Markus Gmür

HG 3/4 Nr. 9 von Oberwald nach Realp fährt in Muttbach ein. Hinter dem Fotografen steht der Dampfzug der anderen Richtung, es ist den fotografierenden Personen erlaubt, sich im Gleisbereich aufzuhalten. Muttbach, 22.8.2025
HG 3/4 Nr. 9 von Oberwald nach Realp fährt in Muttbach ein. Hinter dem Fotografen steht der Dampfzug der anderen Richtung, es ist den fotografierenden Personen erlaubt, sich im Gleisbereich aufzuhalten. Muttbach, 22.8.2025
Markus Gmür

Rückwärts vorwärts! Nun ist die HG 4/4 704 in der richtigen Position für die Talfahrt von der Station Furka (2160 müM) nach Realp. Furka, 14.8.2025
Rückwärts vorwärts! Nun ist die HG 4/4 704 in der richtigen Position für die Talfahrt von der Station Furka (2160 müM) nach Realp. Furka, 14.8.2025
Markus Gmür

Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Lok HG 4/4 704 hat die Wagen in der Station Furka (2160 müM) abgehängt und fährt Richtung Drehscheibe. Furka, 14.8.2025
Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Lok HG 4/4 704 hat die Wagen in der Station Furka (2160 müM) abgehängt und fährt Richtung Drehscheibe. Furka, 14.8.2025
Markus Gmür





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