Brünigbahn, Schienentraktor Tmh 2/2 985 (nach Wikipedia ein Schienentraktor für Adhäsion und Zahnrad), Ort nach wie vor unbekannt, Schweiz 1983

(ID 1404012)

Am 27.04.2025 war der Braunschweiger Tw 41 auf einem Rundkurs durch die Stadt unterwegs.

Schweizer Museumsbestand 1983 (Dampfspeicherlok und Ae 8/14), (Schweiz 1983)

Brünigbahn, Schienentraktor Tmh 2/2 985 (nach Wikipedia ein Schienentraktor für Adhäsion und Zahnrad), Ort nach wie vor unbekannt, Schweiz 1983

Frank Nowotny 06.05.2025, 328 Aufrufe, 2 Kommentare

KTM Class 92, Garnitur SCS 27 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd.,

2 Kommentare, Alle Kommentare

Arthur Beusch 8.5.2025 11:18

SBB Brünigbahn, siehe https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Tm_II
Zu Ort und Datum kann ich allerdings nichts sagen. Das kann irgendwo zwischen Luzern und Interlaken sein, von der Farbgebung der Fahrzeuge her so in der Zeit vor 1995.

Stefan Wohlfahrt 8.5.2025 18:52

Hallo Frank,
ein interessantes Fahrzeug zeigst du uns hier. Der Tmh 2/2 985 (Baujahr 1965) wurde 2004 von der Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) übernommen und ist/war dort für den Streckenbau/Unterhalt im Einsatz, und hat dort beachtliche Kilometerleitstungen aufzuweisens, die manchen DFB Dampflok bei weitem übertreffen.
Zum Standort liefert das Bild wenig Anhaltspunkte, ich tippe auf Ringgenberg.
einen lieben Gruss
Stefan

Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Hier auf der Brücke über die Reuss. Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB. Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

 39 1200x799 Px, 17.07.2026

Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB. Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. 
Arthur Beusch

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 24 1200x799 Px, 17.07.2026

Dieser Elektrooldtimer, die FO 36, ist über 80 Jahre alt. Am 04.07.2026 zieht er den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. 
Arthur Beusch

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 26 1200x799 Px, 17.07.2026

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp durch die Weiden im Urserental, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig. Das Wagenmaterial gehört der DFB. 
Arthur Beusch

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