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Nach etwas mehr als 2h erreichte unser Zug den Bahnhof Oberwald, Endstation der Furka Dampfbahn.

(ID 633427)

442 106 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 02.10.2012.

Für den letzten Abschnitt, von Gletsch nach Oberwald, übernimmt die HGm 4/4 61 den historischen Zug.

Nach etwas mehr als 2h erreichte unser Zug den Bahnhof Oberwald, Endstation der Furka Dampfbahn. Die HGm 4/4 61 wird nun abgehängt, und wartet auf den nächsten Einsatz, 28.09.2012.

Nach etwas mehr als 2h erreichte unser Zug den Bahnhof Oberwald, Endstation der Furka Dampfbahn. Die HGm 4/4 61 wird nun abgehängt, und wartet auf den nächsten Einsatz, 28.09.2012.

Simon Bütikofer 04.10.2012, 1041 Aufrufe, 2 Kommentare

Die HG 2/3 Nr.

Für den letzten Abschnitt, von Gletsch nach Oberwald, übernimmt die HGm 4/4 61 den historischen Zug.

Nach etwas mehr als 2h erreichte unser Zug den Bahnhof Oberwald, Endstation der Furka Dampfbahn.

442 106 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 02.10.2012.

612 665 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 02.10.2012.

Armin SchwarzArmin Schwarz mag das.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Armin Schwarz 5.10.2012 17:55

Hallo Simon,
ein schönes Bild von der FOB HGm 4/4 61, gefällt mir.
Gruß Armin

Simon Bütikofer 5.10.2012 20:12

Danke, Armin.
Gruess, Simon

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

 29 1200x872 Px, 16.07.2026

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.

Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB

 22 1200x799 Px, 16.07.2026

DFB Xmh 4961 / Realp, 4. Juli 2026

DFB Xmh 4961 / Realp, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 43 1600x1067 Px, 12.07.2026 

DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026

DFB HG 3/4 9 / Steffenbachbrücke, 4. Juli 2026 
Julian Ryf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·

 83  1 1600x1200 Px, 10.07.2026 

Weitere Bilder aus "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

Für den letzten Abschnitt, von Gletsch nach Oberwald, übernimmt die HGm 4/4 61 den historischen Zug.

Die HG 2/3 Nr.

Der Tm 506 leistete dem Dampfzug aus Oberwald durch den Furkascheiteltunnel Schiebedienst, und wird nun in Furka abgehängt.

Innenansicht des DFB B 4229, ex.

Nach Ankunft in Furka (höchster Punkt der DFB), vor Einfahrt in den Furkascheiteltunnel, wird die Lok auf der Drehscheibe gewendet.

Zugskreuzung in Furka; links: HGe 3/4 Nr.

Nach 20 Min.

HG 2/3 Nr.

Tag der offenen Tür bei der DFB Werkstatt in Chur.Man sah u.a.den Stand des Wiederaufbaues(quasi ein Neubau)der beiden stärksten Meterspurloks Europas HG 4/4 Nr.704(SLM 1923)und Nr.708(SLM 1930)die

Tag der offenen Tür bei der DFB Werkstatt in Chur.Blick auf die z.Zt.in Totalrevision befindliche HG 3/4 Nr.9(SLM 1014)Chur 22.09.12

Tag der offenen Tür bei der DFB Werkstatt in Chur.Blick auf den Zylinder der HG 3/4 Nr.9(SLM 1914)Chur,22.09.12

Tag der offenen Tür bei der DFB Werkstatt in Chur.Man sah u.a.den Stand des Wiederaufbaues(quasi ein Neubau)der beiden stärksten Meterspurloks Europas HG 4/4 Nr.704(SLM 1923)und Nr.708(SLM 1930)die

Der erste Zug des Tages verlässt am 27.7.12 Realp in Richtung Furkapass.

HGm 4/4 61 am 8.8.2012 in Oberwald.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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