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HGm 4/4 ·MGB· Fotos

39 Bilder
MGB - HGm 4/4 61 im Areal der DFB in Realp am 29.07.2026
MGB - HGm 4/4 61 im Areal der DFB in Realp am 29.07.2026
Hp. Teutschmann

MHB / DFB - HGm 4/4 61 im Bahnhof Gletsch bei Rangierfahrt am 26.07.2026
MHB / DFB - HGm 4/4 61 im Bahnhof Gletsch bei Rangierfahrt am 26.07.2026
Hp. Teutschmann

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Arthur Beusch

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok. Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Arthur Beusch

Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald und zurück mit einer Diesellok. Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im unteren Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Es gibt nur wenige grosse Diesellokomotiven mit Zahnradantrieb. Diese Maschine ist somit etwas aussergewöhnliches.
Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald und zurück mit einer Diesellok. Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im unteren Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Es gibt nur wenige grosse Diesellokomotiven mit Zahnradantrieb. Diese Maschine ist somit etwas aussergewöhnliches.
Arthur Beusch

Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald. Hier verlässt am 06.09.2024 die Lok das untere Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch und fährt Richtung Oberwald.
Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald. Hier verlässt am 06.09.2024 die Lok das untere Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch und fährt Richtung Oberwald.
Arthur Beusch

Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald.

Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im oberen Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch.
Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald. Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im oberen Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch.
Arthur Beusch

Freitag den 18.07.2025 um 15:58 Uhr in Obergoms (VS). Talwärts fahrender Zug beim Bahnübergang auf der Höhe von Oberalpstafel (VS) mit einer Diesellok bespannt. Wegen einer Streckensperrung zwischen Oberwald und Gletsch verkehrt dieser Zug heute nur von Realp DFB nach Gletsch. Es handelt sich um die Diesellok HGm 4 /4 Nr. 62 der MGB (Matterhorn-Gotthard-Bahn). Fahrzeiten: Realp DFB ab 14:20 Uhr, Gletsch an 16:05 Uhr. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 34’ 13.8’’ O 8° 23’ 35.9’’
Freitag den 18.07.2025 um 15:58 Uhr in Obergoms (VS). Talwärts fahrender Zug beim Bahnübergang auf der Höhe von Oberalpstafel (VS) mit einer Diesellok bespannt. Wegen einer Streckensperrung zwischen Oberwald und Gletsch verkehrt dieser Zug heute nur von Realp DFB nach Gletsch. Es handelt sich um die Diesellok HGm 4 /4 Nr. 62 der MGB (Matterhorn-Gotthard-Bahn). Fahrzeiten: Realp DFB ab 14:20 Uhr, Gletsch an 16:05 Uhr. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 34’ 13.8’’ O 8° 23’ 35.9’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4 ·MGB·

183 1200x795 Px, 22.07.2025

Die HGm 4/4 62 der Matterhorn-Gotthardbahn (ex FO) zieht am 06.09.2024 einen Zug der Furkadampfbahn aus dem Kehrtunnel bei Gletsch talwärts.
Die HGm 4/4 62 der Matterhorn-Gotthardbahn (ex FO) zieht am 06.09.2024 einen Zug der Furkadampfbahn aus dem Kehrtunnel bei Gletsch talwärts.
Arthur Beusch

Der Wanderexpress bzw Dieselzug verkehrt auf der Strecke Realp - Oberwald vormittags als erster und nachmittags als letzter Zug. Er wird nicht nur von den Wanderern geschätzt, er wird auch als Personal- und Materialtransport genutzt. Am Schluss verkehrt ein offener Aussichtswagen. Hier ist der Dieselzug soeben in den Zahnstangenabschnitt eingefahren und nimmt die 130 Promille-Steigung in Angriff. Das Foto wurde von der anderen Talseite aus aufgenommen. Realp, 26.8.2023
Der Wanderexpress bzw Dieselzug verkehrt auf der Strecke Realp - Oberwald vormittags als erster und nachmittags als letzter Zug. Er wird nicht nur von den Wanderern geschätzt, er wird auch als Personal- und Materialtransport genutzt. Am Schluss verkehrt ein offener Aussichtswagen. Hier ist der Dieselzug soeben in den Zahnstangenabschnitt eingefahren und nimmt die 130 Promille-Steigung in Angriff. Das Foto wurde von der anderen Talseite aus aufgenommen. Realp, 26.8.2023
Markus Gmür

MGB / DFB - Diesellok HGm 4/4  61 unterwegs für die DFB Züge da zum Zeitpunkt der Aufnahme absolutes Fahrverbot für Dampflokomotiven im Kanton Wallis wahr ( Waldbrand Gefahr )   unterwegs beim Verlassen des DFB Bahnhof von Oberwald als Dienstzug nach Gletsch am 23.07.2023
MGB / DFB - Diesellok HGm 4/4 61 unterwegs für die DFB Züge da zum Zeitpunkt der Aufnahme absolutes Fahrverbot für Dampflokomotiven im Kanton Wallis wahr ( Waldbrand Gefahr ) unterwegs beim Verlassen des DFB Bahnhof von Oberwald als Dienstzug nach Gletsch am 23.07.2023
Hp. Teutschmann

Die DFB HGm 4/4 61 hat auf der Fahrt von Gletsch nach Oberwald mit ihrem  Dieselzug  ihr Ziel schon fast erreicht. 

30. Sept. 2021
Die DFB HGm 4/4 61 hat auf der Fahrt von Gletsch nach Oberwald mit ihrem "Dieselzug" ihr Ziel schon fast erreicht. 30. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HGm 4/4 61 steht mit ihrem Dieselzug in Gletsch zur Abfahrt nach Oberwald bereit. 

31. August 2019
Die DFB HGm 4/4 61 steht mit ihrem Dieselzug in Gletsch zur Abfahrt nach Oberwald bereit. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HGm 4/4 61 ist mit ihrem Dieselzug von Realp nach Oberwald in einem Waldstück kurz vor Oberwald unterwegs. 

30. September 2021
Die DFB HGm 4/4 61 ist mit ihrem Dieselzug von Realp nach Oberwald in einem Waldstück kurz vor Oberwald unterwegs. 30. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Im Rahmen der Feierlichkeiten  100 Jahre Brig - Gletsch (1914-2014)  wurde auf der Dampfbahn Furka Bergstrecke ein verstärkter Betrieb geboten und zum Einsatz neben den Dampfloks kam auch die DFB HGm 4/4 61, die hier mit einem Reisezug Oberwald in Richtung Gletsch verlässt. 

16. August 2014
Im Rahmen der Feierlichkeiten "100 Jahre Brig - Gletsch (1914-2014)" wurde auf der Dampfbahn Furka Bergstrecke ein verstärkter Betrieb geboten und zum Einsatz neben den Dampfloks kam auch die DFB HGm 4/4 61, die hier mit einem Reisezug Oberwald in Richtung Gletsch verlässt. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Die MGB HGm 4/4 61 rangiert in Gletsch um später den Dieselzug nach Oberwald zu bespannen. 

31. August 2019
Die MGB HGm 4/4 61 rangiert in Gletsch um später den Dieselzug nach Oberwald zu bespannen. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Vom Genfersee der Rhone entlang gefahren, fast bis dort, wo sie entspringt, und dort traf ich im noch schattigen Bahnhof von Gletsch die MGB Dieselloks HGm 4/4 61 (Baujahr 1967), welche den DFB Zug 325 von Realp nach Oberwald bringt.
Über die schöne Diesellok habe ich mir sehr gefreut, sind doch hierzulande von Dieselloks betriebene Reisezüge ziemlich selten.

31. August 2019
Vom Genfersee der Rhone entlang gefahren, fast bis dort, wo sie entspringt, und dort traf ich im noch schattigen Bahnhof von Gletsch die MGB Dieselloks HGm 4/4 61 (Baujahr 1967), welche den DFB Zug 325 von Realp nach Oberwald bringt. Über die schöne Diesellok habe ich mir sehr gefreut, sind doch hierzulande von Dieselloks betriebene Reisezüge ziemlich selten. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (<a href= http://www.mgbahn-historic.ch/ >http://www.mgbahn-historic.ch/</a>) am 29. September 2017. In Oberwald übernahm die von der MGB an die DFB vermietete HGm 4/4 61 den Zug für die Fahrt nach Gletsch an der Furka Bergstrecke. Hier kurz nach Oberwald.
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. In Oberwald übernahm die von der MGB an die DFB vermietete HGm 4/4 61 den Zug für die Fahrt nach Gletsch an der Furka Bergstrecke. Hier kurz nach Oberwald.
Julian Ryf

HGm 4/4 62 und der Dienstwagen X2982 am 4.9.2016 in Oberwald. Aufgrund der Waldbrandgefahr folgt jeweils ein Löschzug den Dampfzügen zwischen Oberwald und dem Kehrtunnel 1.
HGm 4/4 62 und der Dienstwagen X2982 am 4.9.2016 in Oberwald. Aufgrund der Waldbrandgefahr folgt jeweils ein Löschzug den Dampfzügen zwischen Oberwald und dem Kehrtunnel 1.
Silvio Jenny

HGm 4/4 62 am 4.9.2016 in Gletsch. (Fotografiert aus der offenen Plattform eines Reisezuges)
HGm 4/4 62 am 4.9.2016 in Gletsch. (Fotografiert aus der offenen Plattform eines Reisezuges)
Silvio Jenny

100 Brig - Gletsch: In Oberwas warte die MGB Gm 4/4 mit ihrem Extrazug nach Gletsch auf die Abfahrt. Der Zugchef übermittelt dem Lokführer noch die nötigen Information zum Zug.
16. August 2014
100 Brig - Gletsch: In Oberwas warte die MGB Gm 4/4 mit ihrem Extrazug nach Gletsch auf die Abfahrt. Der Zugchef übermittelt dem Lokführer noch die nötigen Information zum Zug. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Mit dem ersten Zug des Tages fährt die HGm 4/4 61 am 17.08.2014 von Oberwald Richtung Gletsch.
Mit dem ersten Zug des Tages fährt die HGm 4/4 61 am 17.08.2014 von Oberwald Richtung Gletsch.
Sandro Gadola