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Nach 3 Stunden und 32 Minuten hat der RE 1225 mit der Ge 4/4 II 631 "Untervaz" den Endbahnhof Scuol-Tarasp erreicht.

(ID 600607)

Lz ist hier die Rurtalbahn CARGO 185 684-8 auf der K33 Brücke bei Allerheiligen abgelichtet am 26.5.2012

Zum Umsetzen zieht Ge 4/4 631 vor in den sogenannten Österreicher Stumpen.

Nach 3 Stunden und 32 Minuten hat der RE 1225 mit der Ge 4/4 II 631 Untervaz den Endbahnhof Scuol-Tarasp erreicht. Es ist die längste durchgehende RE Linie zwischen Disentis/Mustér und Scuol-Tarasp. Nur die Fahrzeit des BerninaExpress ist mit 4 Stunden und 6 Minuten noch etwas länger. (06.05.2012)

Nach 3 Stunden und 32 Minuten hat der RE 1225 mit der Ge 4/4 II 631 "Untervaz" den Endbahnhof Scuol-Tarasp erreicht. Es ist die längste durchgehende RE Linie zwischen Disentis/Mustér und Scuol-Tarasp. Nur die Fahrzeit des BerninaExpress ist mit 4 Stunden und 6 Minuten noch etwas länger. (06.05.2012)

Herbert Graf 27.05.2012, 828 Llamadas, 0 Comentarios

Es gibt sogar ein Ausfahrsignal Richtung Landeck, das aber mangels Fortsetzung der Strecke ständig rot signalisiert.

Zum Umsetzen zieht Ge 4/4 631 vor in den sogenannten Österreicher Stumpen.

Nach 3 Stunden und 32 Minuten hat der RE 1225 mit der Ge 4/4 II 631 Untervaz den Endbahnhof Scuol-Tarasp erreicht.

Lz ist hier die Rurtalbahn CARGO 185 684-8 auf der K33 Brücke bei Allerheiligen abgelichtet am 26.5.2012

An der Spitze des S11 Zuges nach Düsseldorf Flughafen ist der 423 748-3 am Samstag den 26.5.2012 auf der K33 Brücke bei Allerheiligen zu sehen.

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Ge 4/4 II 617 'Ilanz' mit Spenglercup EXT nach Davos am 26.12.2025 bei Malans

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Laurin Gehrig

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

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Ge 4/4 II 632 'Zizers' mit RE1 Entlastungszug für den Spenglercup am 29.12.2025 bei Schiers, wo es ein Bisschen weiss wurde

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Zum Umsetzen zieht Ge 4/4 631 vor in den sogenannten Österreicher Stumpen.

Es gibt sogar ein Ausfahrsignal Richtung Landeck, das aber mangels Fortsetzung der Strecke ständig rot signalisiert.

Der R1928 mit Ge 4/4 II 624 Celerina/Schlarigna aus Pontresina endet am Stumpfgleis.

Der Regionalzug mit der Japanlok Ge 4/4 II 622 Arosa bei einem kurzen Halt im Bhf.

Der Glacier Express mit einer schönen Werbelok, der Ge 4/4 II 633 Zuoz , hat Disentis hinter sich gelassen und ist in Kürze in Ilanz, zum nächsten Halt.

Da kommt er um die Kurve gesaust , der Glacier Express aus Zermatt.

Ein Regionalzug mit der Ge 4/4 II 623 Bonaduz zwischen grünen Frühlingswiesen bei Ilanz.

Nur noch wenige Meter und dann ist der Regionalzug im Bhf.

Nur nach genauem Hinsehen ein Bahnbild.

Die Ge 4/4 II 612 Thusis zieht den Glacier-Express Richtung Ilanz.

Ein Glacier-Express mit der Ge4/4 II 612 Thusis beim Rahnhof Rueun bei Ilanz.

RE1249 mit Ge 4/4 617 Ilanz nähert sich der Vorderrheinbrücke bei Reichenau.

In entgegensetzter Richtung fährt RE1236 mit Ge 4/4 II 618 Bergün/Bravuogn .

RE1261 mit Ge 4/4 II 622 Arosa zwischen Trin und Reichenau.

RE1240 mit Ge 4/4 628 s-chanf .

R1937 mit Ge 4/4 II 625 Küblis von Scuol-Tarasp nach Pontresina überquert den Susasca Bergbach in Susch.

R1944 mit Ge 4/4 II 629 Tiefencastel zwischen Zernez und Susch.

R1944 mit Ge 4/4 II 629 Tiefencastel zwischen Zernez und Susch am jungen Inn.

R1937 mit Ge 4/4 II 625 Küblis zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch.

R1937 mit Ge 4/4 II 625 Küblis zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch.

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Zum Umsetzen zieht Ge 4/4 631 vor in den sogenannten Österreicher Stumpen.

Es gibt sogar ein Ausfahrsignal Richtung Landeck, das aber mangels Fortsetzung der Strecke ständig rot signalisiert.

Der grosszügige Umbau des Bahnhofs Scuol-Tarasp ist abgeschlossen.

Der R1928 mit Ge 4/4 II 624 Celerina/Schlarigna aus Pontresina endet am Stumpfgleis.

Der Regionalzug mit der Japanlok Ge 4/4 II 622 Arosa bei einem kurzen Halt im Bhf.

Der Glacier Express mit einer schönen Werbelok, der Ge 4/4 II 633 Zuoz , hat Disentis hinter sich gelassen und ist in Kürze in Ilanz, zum nächsten Halt.

Da kommt er um die Kurve gesaust , der Glacier Express aus Zermatt.

Ein Regionalzug mit der Ge 4/4 II 623 Bonaduz zwischen grünen Frühlingswiesen bei Ilanz.

Nur noch wenige Meter und dann ist der Regionalzug im Bhf.

Nur nach genauem Hinsehen ein Bahnbild.

Die Ge 4/4 II 612 Thusis zieht den Glacier-Express Richtung Ilanz.

Ein Glacier-Express mit der Ge4/4 II 612 Thusis beim Rahnhof Rueun bei Ilanz.

Stationsgebäude Ospizio Bernina 2256 Meter über dem Meer....

RE1249 mit Ge 4/4 617 Ilanz nähert sich der Vorderrheinbrücke bei Reichenau.

In entgegensetzter Richtung fährt RE1236 mit Ge 4/4 II 618 Bergün/Bravuogn .

RE1261 mit Ge 4/4 II 622 Arosa zwischen Trin und Reichenau.

RE1240 mit Ge 4/4 628 s-chanf .

R1937 mit Ge 4/4 II 625 Küblis von Scuol-Tarasp nach Pontresina überquert den Susasca Bergbach in Susch.

RE1342 nach Landquart hält in Susch.

R1944 mit Ge 4/4 II 629 Tiefencastel zwischen Zernez und Susch.

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