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Die Bergspitze hinter dem Bahnhof Langwies heisst Rongg und von dort oben sind die andern vier Fotos geschossen worden.

(ID 324767)

In einer zweiten Etappe wird der Bogen des Langwieser Viaduktes erneuert.

R1444 fährt in den Bahnhof Langiwes ein.(17.08.2009)

Die Bergspitze hinter dem Bahnhof Langwies heisst Rongg und von dort oben sind die andern vier Fotos geschossen worden. (17.08.2009)

Die Bergspitze hinter dem Bahnhof Langwies heisst Rongg und von dort oben sind die andern vier Fotos geschossen worden. (17.08.2009)

Herbert Graf 17.08.2009, 1762 Vues, 0 Commentaires

R1444 unterhalb von Langwies.

R1444 fährt in den Bahnhof Langiwes ein.(17.08.2009)

Die Bergspitze hinter dem Bahnhof Langwies heisst Rongg und von dort oben sind die andern vier Fotos geschossen worden.

In einer zweiten Etappe wird der Bogen des Langwieser Viaduktes erneuert.

R 1444 zwischen Litzirüti und Langwies aufgenommen von Rongg 300 Höhenmeter oberhalb Langwies.

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 43 1122x705 Px, 01.11.2025

Ge 4/4 II 621 Felsberg auf dem Langwieserviadukt mit Gepackwagen am schluss

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Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / RhB Rhätische Bahn AG, Chur, Schweiz / Unternehmen | EVU / Rhätische Bahn AG (RhB), Chur

 111 1080x720 Px, 30.06.2025

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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

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R1444 unterhalb von Langwies.

In steilem Gelände unterhalb von Langwies GR wird die Strecke umgebaut, meist in Nachtarbeit, denn tagsüber befährt jede halbe Stunde ein Zug diesen Streckenabschnitt.

St.Peter-Molinis ist der wichtigste Holzverladebahnhof im Schanfigg.

Ge 4/4 II 614 Schiers macht heute die Holzüberfuhr nach St.Peter-Molinis.

Kreuzungshalt in Lüen-Castiel genau vor dem schmucken Bahnhofsgebäude.

Der Gegenzug nach Arosa mit der Ge 4/4 II 622 Arosa an der Spitze wird wegen Güterlast mit zwei Ge 4/4 II geführt und erreicht soeben Lüen-Castiel.

R1449 mit Ge 4/4 II 613 Domat/Ems verlässt die Ausweichstelle Depot Sand Richtung Chur Stadt.(19.07.2009)

Spezielle Signaltafeln trifft man bei der Arosabahn an, Triebwagen fahren hier zwar schon lange keine mehr.

Beim Strassenübergang Sassal befindet sich diese Warntafel.

Warnblinkanlage beim Depot Sand in Chur.

Ge 4/4 II 616 Filisur zieht den R1437 der Plessur entlang bei Sassal Richtung Arosa.(19.07.2009)

R1436 mit Ge 4/4 II 621 Felsberg onerhal Sassal.

R1436 mit Steuerwagen 1702 oberhalb Sassal.

R1441 mit Ge 4/4 II 621 Felsberg passiert die ehenmalige Haltestelle Sassal, die wegen des bröckelnden Felsens im Hintergrund, aufgegeben wurde.

Nicht nur auf der Albulalinie gibts spektakuläre Brücken/Tunnelübergänge, sondern auch auf der Arosabahn, wo der Bärenfalletunnel direkt auf die Castielertobelbrücke führt.

R1436 mit Steuerwagen 1701 und Aussichtswagen am Schluss fährt an der ehemaligen Haltestelle Sassal vorbei Richtung Chur.

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Nicht nur auf der Albulalinie gibts spektakuläre Brücken/Tunnelübergänge, sondern auch auf der Arosabahn, wo der Bärenfalletunnel direkt auf die Castielertobelbrücke führt.

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Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Graubünden/Grischun/Grigioni > Plessur

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