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GV Club 1889 in Le Prese am 15.

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GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der erste Zug bestand aus dem ABe 4/4 II 46 mit einem GmP und wurde als Fotozug mit Fotohalten auf der Strecke geführt.<br>
Beim Pozzo del Drago, dem Drachenloch.

GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der erste Zug bestand aus dem ABe 4/4 II 46 mit einem GmP und wurde als Fotozug mit Fotohalten auf der Strecke geführt.

Beim Pozzo del Drago, dem Drachenloch.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 19.06.2019, 400 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: SONY ILCE-7M3, Data 2019:06:15 10:03:30, Tempo di esposizione: 1/250, Blenda: 8/1, ISO640, Lunghezza focale: 240/10

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Blick aus dem 1. Klass-Abteil hinter dem Führerstand im Regionalzug von Tirano nach St. Moritz: Wir fahren in Poschiavo ab. Links ein 'Bernina-Triebwagen', rechts ein Panoramawagen und ein Dieseltraktor. Poschiavo, 19.2.2021
Blick aus dem 1. Klass-Abteil hinter dem Führerstand im Regionalzug von Tirano nach St. Moritz: Wir fahren in Poschiavo ab. Links ein 'Bernina-Triebwagen', rechts ein Panoramawagen und ein Dieseltraktor. Poschiavo, 19.2.2021
Markus Gmür

Die RhB-ABe 4/4 48 und 46 (Baujahre 1972 und 1965) am 19. Dezember 2007 bei einem Manöver in St. Moritz. Fotostandort auf dem Perron.
Die RhB-ABe 4/4 48 und 46 (Baujahre 1972 und 1965) am 19. Dezember 2007 bei einem Manöver in St. Moritz. Fotostandort auf dem Perron.
Urs Aeschlimann

Der RhB-ABe 4/4 501 (Baujahr 1939) wartet am 1. November 2007 im Bahnhof Samedan mit zwei Haik-Güterwagen auf die Abfahrt Richtung Pontresina.
Der RhB-ABe 4/4 501 (Baujahr 1939) wartet am 1. November 2007 im Bahnhof Samedan mit zwei Haik-Güterwagen auf die Abfahrt Richtung Pontresina.
Urs Aeschlimann





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