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Be 5/6 Cobra mit der Betriebsnummer 3014 auf der Linie 4 am Central.

(ID 611250)

Be 5/6 Cobra mit der Betriebsnummer 3008 auf der Linie 3 am Hauptbahnhof Zürich.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 5 (L3 477 (Lohnerwerke 1958; Umbau aus L2 2563)) VI, Mariahilf, Millergasse im Juli 1977.

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

Be 5/6 Cobra mit der Betriebsnummer 3014 auf der Linie 4 am Central. Die Aufnahme stammt vom 23.06.2012.

Be 5/6 Cobra mit der Betriebsnummer 3014 auf der Linie 4 am Central. Die Aufnahme stammt vom 23.06.2012.

Markus Wagner 05.07.2012, 525 Calls, 0 Comments

Re 450 099-7 befindet sich am 14.6.12 mit der S 18064 bei Eglisau.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 5 (L3 477 (Lohnerwerke 1958; Umbau aus L2 2563)) VI, Mariahilf, Millergasse im Juli 1977.

Be 5/6 Cobra mit der Betriebsnummer 3014 auf der Linie 4 am Central.

Be 5/6 Cobra mit der Betriebsnummer 3008 auf der Linie 3 am Hauptbahnhof Zürich.

Be 5/6 Cobra mit der Betriebsnummer 3009 auf der Linie 17 am Hauptbahnhof Zürich.

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Be 5/6 Cobra 3054, auf der Linie 17, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.

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Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier, Alstom | Cobra | Be 5/6

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Yannik Gartmann

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Buchs SG

 22 1200x800 Px, 17.12.2025 

12.09.2025: VBZ Be 5/6 Cobra 3066 / Zürich Flughafen

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Yannik Gartmann

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier, Alstom | Cobra | Be 5/6

 30 1200x800 Px, 17.12.2025 

12.09.2025: VBZ Be 5/6 Cobra 3076 / Zürich Flughafen

12.09.2025: VBZ Be 5/6 Cobra 3076 / Zürich Flughafen 
Yannik Gartmann

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier, Alstom | Cobra | Be 5/6

 41 1200x800 Px, 17.12.2025 

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Im Jahre 2008 mussten die Cobra Prototypen aus Versicherungstechnischen Gründen ausser Betrieb genommen werden und durften erst wieder fahren, wenn der Serienumbau abgeschlossen war.

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Nein, dieses Bild ist nicht schief, denn die Trams, die durchs Limmatquai fahren müssen vor dem Central eine Steigung hochfahren, so auch der Pony-Zug Be 4/6 Nr.2092+2417 am 17.12.09

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