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Kaum werden die Schatten lang fliegt die Waldohreulenlok Werbelokokomotive der VSLF Re 460 105 aus,unterstützt von einer unerkannt gebliebenen Re 460 fährt sie im letzten Licht in Zeihen mit

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Kaum werden die Schatten lang fliegt die Waldohreulenlok Werbelokokomotive der VSLF Re 460 105 aus,unterstützt von einer unerkannt gebliebenen Re 460 fährt sie im letzten Licht in Zeihen mit einem Ic von Basel SBB nach Zürich HB vorüber.Bild vom 12.8.2016

Kaum werden die Schatten lang fliegt die Waldohreulenlok Werbelokokomotive der VSLF Re 460 105 aus,unterstützt von einer unerkannt gebliebenen Re 460 fährt sie im letzten Licht in Zeihen mit einem Ic von Basel SBB nach Zürich HB vorüber.Bild vom 12.8.2016

Matti Morelli 13.08.2016, 1078 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Korbinian Eckert 13.8.2016 14:20

Starkes Bild, was für ein Licht :)

Patrick 14.8.2016 0:34

Hallo Matti,
da ist Dir ein unglaublich starkes Bild gelungen, Wahnsinn!
Muss kurz meinen Unterkiefer wieder einrenken...
Viele Grüsse,
Patrick

Olli 14.8.2016 16:07

Und dann noch die Eule... ;-)

Matti Morelli 15.8.2016 16:47

Hallo Korbinian,Partick und Olli,
Freut mich ausserordentlich dass Euch das Bild aus Zeihen gefällt,da hatte ich viel Glück gehabt das genau alles gepasst hat...
Lieber Gruss
Matti

Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Jannik Locher

Die SBB 420 199 brachte am Morgen des 2. August 2026 den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich an einem Wolkenschaden bei Hornussen vorbei.
Die SBB 420 199 brachte am Morgen des 2. August 2026 den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich an einem Wolkenschaden bei Hornussen vorbei.
Jannik Locher

Mittlerweile fährt die Stadler Euro 9000 mit der Nummer 2019 318 für Raildox, am 5. März 2025 fuhr dieselbe Lok noch für COOP  schnell, sauber, nachhaltig  durch die Schweiz. Hier bei Frick AG an der Bözbergbahn.
Mittlerweile fährt die Stadler Euro 9000 mit der Nummer 2019 318 für Raildox, am 5. März 2025 fuhr dieselbe Lok noch für COOP "schnell, sauber, nachhaltig" durch die Schweiz. Hier bei Frick AG an der Bözbergbahn.
Jannik Locher