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Re 460 001-2 mit dem leicht verspäteten IR 2076 Zürich—Basel in Rheinfelden.

(ID 929096)


Re 460 001-2 mit dem leicht verspäteten	IR 2076 Zürich—Basel in Rheinfelden. März 2015.

Re 460 001-2 mit dem leicht verspäteten IR 2076 Zürich—Basel in Rheinfelden. März 2015.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 19.03.2016, 587 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Tim 20.3.2016 8:47

Üben die Schweizer Loks schon für den Basisitunnel? ;) Sieht auf jedenfall sehr schnell aus!
Gruß
Tim

Horst Lüdicke 20.3.2016 9:22

Ein schöner Mitzieher, Olli.
Gruß Horst

Olli 20.3.2016 15:36

Als würden sie üben... aber Re 460 hat wohl so viel Power, dass sie bereits im Bahnhofsvorfeld mit ihrem 7-Wagenzug ordentliche Geschwindigkeiten erreicht... Tatsächlich werden auch in der Schweiz nur selten höhere Geschwindigkeiten gefahren, auch auf geraden Strecken mit nur wenigen sanften Kurven. Selbst wenn man problemlos könnte, erreicht man selten mal 130 Sachen. Beispielsweise auf der Thurtalbahn, entlang des Bodenseeufers oder die Rheintalbahn etc. Man schimpft gerne über die hohen Fahrzeiten nach München oder Stuttgart und am Ende sind die langsamsten Abschnitte tatsächlich in der Schweiz.
Gruss, Olli

Jürgen Senz 21.3.2016 10:03

Hallo Olli,
Schön getroffen, Dynamik und ein verwischter Hintergrund.
Das macht einen Mitzieher aus.
VG, Jürgen

Armin Schwarz 21.3.2016 16:16

Ein toller Mitzieher, Olli.
Liebe Grüße
Armin

Olli 25.3.2016 14:58

Danke Euch beiden. Manchmal nötigt einen trübes Wetter auch, Dinge mal wieder anders zu betrachten...
Gruß, Olli

Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Jannik Locher

Die SBB 420 199 brachte am Morgen des 2. August 2026 den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich an einem Wolkenschaden bei Hornussen vorbei.
Die SBB 420 199 brachte am Morgen des 2. August 2026 den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich an einem Wolkenschaden bei Hornussen vorbei.
Jannik Locher

Mittlerweile fährt die Stadler Euro 9000 mit der Nummer 2019 318 für Raildox, am 5. März 2025 fuhr dieselbe Lok noch für COOP  schnell, sauber, nachhaltig  durch die Schweiz. Hier bei Frick AG an der Bözbergbahn.
Mittlerweile fährt die Stadler Euro 9000 mit der Nummer 2019 318 für Raildox, am 5. März 2025 fuhr dieselbe Lok noch für COOP "schnell, sauber, nachhaltig" durch die Schweiz. Hier bei Frick AG an der Bözbergbahn.
Jannik Locher