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Bevor mich Stefan am 3.1.2013 auf der S3 mit dem RABe 523 045 fotografierte, machte ich in Villeneuve ein Foto von ''meinem'' Flirt.

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Bevor mich Stefan am 3.1.2013 auf der S3 mit dem RABe 523 045 fotografierte, machte ich in Villeneuve ein Foto von ''meinem'' Flirt.

Bevor mich Stefan am 3.1.2013 auf der S3 mit dem RABe 523 045 fotografierte, machte ich in Villeneuve ein Foto von ''meinem'' Flirt.

Silvio Jenny 13.01.2013, 765 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 13.01.2013 17:21

Ein schöner, neuer Flirt im Villeneuve; hinter deinem Rücken haust Bombardiere...
Gruss Stefan

Silvio Jenny 13.01.2013 18:19

Hallo Stefan,
herzlichen Dank für deinen Kommentar.
Aber ich bin froh mit dem Produkt des Konkurenten Stadler arbeiten zu dürfen =)

Stefan Wohlfahrt 13.01.2013 18:58

Hallo Silvio, ich als Fahrgast gebe dir gerne Recht.
Gruss Stefan

Silvio Jenny 13.01.2013 19:51

Mal sehen, wie sich die FV-Dostos behaupten werden... Wenn sie dann mal kommen =D

Armin Schwarz 13.01.2013 20:20

Hallo Silvio,
ein schönes Bild von "Deinem" FLIRT.

Mir persönlich gefallen die Produkte von Stadler auch sehr gut, als Fahrgast und techn. Interessierter. Auch wenn ich Infos über die Produkte suche wird man auf der Stadler-Webseite immer fündig, was man von den Konkurrenten Bombardier oder Alstom nicht sagen kann, zudem gibt es dort keinerlei Informationen in Deutsch.
Gruß Armin

Silvio Jenny 14.01.2013 14:42

Hallo Armin,
herzlichen Dank für deinen Kommentar =)

Ich kann dir beipflichten. Stadler kümmert sich nicht nur im die ''direkten'' Kunden, sondern auch um die Kunden seiner Kunden. Das hat man sehr gut gesehen, damals 2010 bei dem Tag der offenen Türen in den Stadler Werken Bussnang, Altenrhein und Winterthur.

Ein, bzw. zwei SBB RABe 523  FLIRT -Triebzüge auf dem Weg in Richtung Lausanne vor der Kulisse des Château de Chillon. Überraschenderweise sind seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 auf diesem Streckenabschnitt die sonst so omnipräsenten FLIRTS kaum mehr zu sehen: RABe 512 als R1 und R2 verkehren nun von Grandson bis nach Bex, statt wie bisher nur nach Cully; und die R3 und R4 welche mit FLIRT RABe 523 verkehren, enden bzw beginnen ihre Fahrt nach Vallorbe oder Le Brassus in Vevey. 

14. November 2024
Ein, bzw. zwei SBB RABe 523 "FLIRT"-Triebzüge auf dem Weg in Richtung Lausanne vor der Kulisse des Château de Chillon. Überraschenderweise sind seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 auf diesem Streckenabschnitt die sonst so omnipräsenten FLIRTS kaum mehr zu sehen: RABe 512 als R1 und R2 verkehren nun von Grandson bis nach Bex, statt wie bisher nur nach Cully; und die R3 und R4 welche mit FLIRT RABe 523 verkehren, enden bzw beginnen ihre Fahrt nach Vallorbe oder Le Brassus in Vevey. 14. November 2024
Stefan Wohlfahrt

RABe 523 042, auf der S23, wartet am 15.09.2025 beim Bahnhof Rothrist.
RABe 523 042, auf der S23, wartet am 15.09.2025 beim Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABe 523 068, auf der S1, fährt am 31.10.2025 zum Bahnhof Kaiseraugst.
RABe 523 068, auf der S1, fährt am 31.10.2025 zum Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Eng an das steil abfallende Gelände des Lavaux geschmiegt, verläuft das Trasse der  Train des Vignes  Strecke oberhalb von St-Saphorin. Das Bild zeigt den SBB RABe 523 028 als R7 von Palézieux nach Vevey zwischen Chexbres und Vevey bei Kilometer 3.896. 

16. November 2024
Eng an das steil abfallende Gelände des Lavaux geschmiegt, verläuft das Trasse der "Train des Vignes" Strecke oberhalb von St-Saphorin. Das Bild zeigt den SBB RABe 523 028 als R7 von Palézieux nach Vevey zwischen Chexbres und Vevey bei Kilometer 3.896. 16. November 2024
Stefan Wohlfahrt





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