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ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 512 + 513, Zug 8100 Biel-Täuffelen, und GTW 505 + 510, Zug 8097 Täuffelen-Biel, Nidau, 26.

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ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 512 + 513, Zug 8100 Biel-Täuffelen, und GTW 505 + 510, Zug 8097 Täuffelen-Biel, Nidau, 26. Juni 2023. Der Fusswegübergang im Bild dient zugleich als einziger Zugang zum nicht behindertengerechten Mittelbahnsteig. Die Ausweiche erlaubt das  passgenaue  Kreuzen zweier  Langzüge  (also GTW + GTW, Be 2/6 + Be 2/6). Kreuzungen finden hier an Werktagen von Montag bis Freitag in den Pendlerspitzen alle 15 Minuten statt. Diese Gegebenheiten waren Auslöser, den Neubau der Station Nidau und in der Folge auch den Umbau des Niveauüberganges Hauptstrasse zu planen. Die Station wird neu zwei behindertengerechte Aussenbahnsteige erhalten. Eine Ueberdachung steht bereits.

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 512 + 513, Zug 8100 Biel-Täuffelen, und GTW 505 + 510, Zug 8097 Täuffelen-Biel, Nidau, 26. Juni 2023. Der Fusswegübergang im Bild dient zugleich als einziger Zugang zum nicht behindertengerechten Mittelbahnsteig. Die Ausweiche erlaubt das "passgenaue" Kreuzen zweier "Langzüge" (also GTW + GTW, Be 2/6 + Be 2/6). Kreuzungen finden hier an Werktagen von Montag bis Freitag in den Pendlerspitzen alle 15 Minuten statt. Diese Gegebenheiten waren Auslöser, den Neubau der Station Nidau und in der Folge auch den Umbau des Niveauüberganges Hauptstrasse zu planen. Die Station wird neu zwei behindertengerechte Aussenbahnsteige erhalten. Eine Ueberdachung steht bereits.

Gerd Weber 23.06.2023, 27 Aufrufe, 0 Kommentare

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Neben der CEV MVR entschied sich auch die ASM (BTI) für den kauf der GTW der 1.Generation. Das Bild zeigt den ASM Be 2/6 513 in Ins, bereit zur Rückfahrt nach Biel/Bienne. Der GTW Be 2/6 513 entstammt der  Umbau-Serie  der ehemaligen CEV MVR GTW Be 2/6, hier konkret dem CEV MVR GTW Be 2/6 7002  St-Légier La Chiesaz . 

12. Sept. 2022
Neben der CEV MVR entschied sich auch die ASM (BTI) für den kauf der GTW der 1.Generation. Das Bild zeigt den ASM Be 2/6 513 in Ins, bereit zur Rückfahrt nach Biel/Bienne. Der GTW Be 2/6 513 entstammt der "Umbau-Serie" der ehemaligen CEV MVR GTW Be 2/6, hier konkret dem CEV MVR GTW Be 2/6 7002 "St-Légier La Chiesaz". 12. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Neubau Station Nidau, Richten, Nivellieren und Stopfen von Gleis 1 mit Palas B 40 UM 1 der Rhomberg Sersa Rail Group, Nidau, 15. August 2023.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Neubau Station Nidau, Richten, Nivellieren und Stopfen von Gleis 1 mit Palas B 40 UM 1 der Rhomberg Sersa Rail Group, Nidau, 15. August 2023.
Gerd Weber

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Richt-, Nivellier- und Stopfmaschine Palas B 40 UM 1 der Rhomberg Sersa Rail Group, Stopfgerät in Ruhe- und Vorrückstellung, Nidau, 15. August 2023.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Richt-, Nivellier- und Stopfmaschine Palas B 40 UM 1 der Rhomberg Sersa Rail Group, Stopfgerät in Ruhe- und Vorrückstellung, Nidau, 15. August 2023.
Gerd Weber

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Richt-, Nivellier- und Stopfmaschine Palas B 40 UM 1 der Rhomberg Sersa Rail Group, Stopfgerät arbeitend, Nidau, 15. August 2023.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Richt-, Nivellier- und Stopfmaschine Palas B 40 UM 1 der Rhomberg Sersa Rail Group, Stopfgerät arbeitend, Nidau, 15. August 2023.
Gerd Weber





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