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ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 504 + 510, Zug 7101 Täuffelen-Biel, und Gelenktrolleybus 100 der Verkehrsbetriebe Biel, Linie 3 Mösliacker-Biel

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ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 504 + 510, Zug 7101 Täuffelen-Biel, und Gelenktrolleybus 100 der Verkehrsbetriebe Biel, Linie 3 Mösliacker-Biel Bahnhof-Vorhölzli/Petit Marais-Bienne gare-Bois Devant, Biel, 4. Juli 2025. Lichtsignalanlaen sichern die Durchfahrt der Züge durch den Kreisel, ihre Fahrt auf der Murtenstrasse und die Querung der Salzhausstrasse. Der Streckenabschnitt hinter dem Kreisel bis zur Station Nidau (auf Gemeindegebiet von Nidau) wurde 1926 - durchaus weitsichtig - als Eigentrasse ohne Strassenbenutzung (wenn auch mit einigen Niveauübergängen) gebaut. Die BTI konnte seinerzeit erst nach dem Bau des heutigen SBB-Bahnhofes von Nidau nach Biel verlängert und damit fertiggestellt werden.

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: GTW 504 + 510, Zug 7101 Täuffelen-Biel, und Gelenktrolleybus 100 der Verkehrsbetriebe Biel, Linie 3 Mösliacker-Biel Bahnhof-Vorhölzli/Petit Marais-Bienne gare-Bois Devant, Biel, 4. Juli 2025. Lichtsignalanlaen sichern die Durchfahrt der Züge durch den Kreisel, ihre Fahrt auf der Murtenstrasse und die Querung der Salzhausstrasse. Der Streckenabschnitt hinter dem Kreisel bis zur Station Nidau (auf Gemeindegebiet von Nidau) wurde 1926 - durchaus weitsichtig - als Eigentrasse ohne Strassenbenutzung (wenn auch mit einigen Niveauübergängen) gebaut. Die BTI konnte seinerzeit erst nach dem Bau des heutigen SBB-Bahnhofes von Nidau nach Biel verlängert und damit fertiggestellt werden.

Gerd Weber 25.07.2025, 118 Aufrufe, 0 Kommentare

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ASm BTI, Aare Seeland mobil AG, Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport der Ua 601 bis 604 zur Verschrottung, Ua 604 am Kran, Ua 602 auf dem Lastwagen, Siselen, 23. Juni 2026. Nachdem für Schienentransporte Neuwagen zur Verfügung stehen, haben die Rollschemel Ua 601 bis 604 ihre letzte Aufgabe verloren.
ASm BTI, Aare Seeland mobil AG, Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport der Ua 601 bis 604 zur Verschrottung, Ua 604 am Kran, Ua 602 auf dem Lastwagen, Siselen, 23. Juni 2026. Nachdem für Schienentransporte Neuwagen zur Verfügung stehen, haben die Rollschemel Ua 601 bis 604 ihre letzte Aufgabe verloren.
Gerd Weber

ASm BTI, Aare Seeland mobil AG, Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport der Ua 601 bis 604 zur Verschrottung, Ua 604 am Kran, Ua 602 auf dem Lastwagen, Siselen, 23. Juni 2026.
ASm BTI, Aare Seeland mobil AG, Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport der Ua 601 bis 604 zur Verschrottung, Ua 604 am Kran, Ua 602 auf dem Lastwagen, Siselen, 23. Juni 2026.
Gerd Weber

ASm BTI, Aare Seeland mobil AG, Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport der Ua 601 bis 604 zur Verschrottung, auf dem Lastwagen Ua 603 (unten) und Ua 601 (oben), Siselen, 23. Juni 2026.
ASm BTI, Aare Seeland mobil AG, Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport der Ua 601 bis 604 zur Verschrottung, auf dem Lastwagen Ua 603 (unten) und Ua 601 (oben), Siselen, 23. Juni 2026.
Gerd Weber

asm Seeland - Tm 541 abgestellt bei der Haltestelle in Siselen-Finsterhennen am 19.05.2026
asm Seeland - Tm 541 abgestellt bei der Haltestelle in Siselen-Finsterhennen am 19.05.2026
Hp. Teutschmann





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