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Ex ÖBB Lok 1042 041-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

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Ex ÖBB Lok 1042 041-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 01.11.2016.

Ex ÖBB Lok 1042 041-0 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 01.11.2016.

Markus Wagner 08.11.2016, 453 Visualizzazioni, 2 Commenti

2 Commenti, Tutti i commenti
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Christoph Kainz 08.11.2016 22:32


Schön, dass das Teil noch genauso unermüdlich unterwegs ist, wie das Jugend Sozialwerk im Hintergrund ... ; )

lg, Christoph

Julian Ryf 09.12.2016 08:19

Hallo Markus
Für die Ae 1042 gibt es jetzt eine Kategorie unter Schweiz > E-Loks (die Loks sind ja jetzt in der Schweiz registriert).
Gruss, Julian

Am 2 Jänner wird WRS 232 115 von WRS 430 115 durch Olten gezogen.
Am 2 Jänner wird WRS 232 115 von WRS 430 115 durch Olten gezogen.
Leonardus Schrijvers

Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun  mit  16,7 Hz angegeben wird. 

Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. Fotostandpunkt: Bahnsteig Gleis 4, dessen Geländer rechts im Bild zu erkennen ist.

5. Januar 2026
Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun mit 16,7 Hz angegeben wird. Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. Fotostandpunkt: Bahnsteig Gleis 4, dessen Geländer rechts im Bild zu erkennen ist. 5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt





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