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Im Bild die Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Bahnhof Barcelona - Estació de França eigesetzt war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist.

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Im Bild die Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Bahnhof Barcelona - Estació de França eigesetzt war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist. (November 2022)

Im Bild die Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Bahnhof Barcelona - Estació de França eigesetzt war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist. (November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 09.12.2022, 282 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:11:05 12:27:13, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 240/10

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Leider war der Außenbereich im Eisenbahnmuseum gesperrt und so konnte ich die 1932 gebaute Signalbrücke und den in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts eingesetzten Eisenbahndrehkran (ART-11971-RL) leider nicht näher in AUgenschein nehmen. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Leider war der Außenbereich im Eisenbahnmuseum gesperrt und so konnte ich die 1932 gebaute Signalbrücke und den in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts eingesetzten Eisenbahndrehkran (ART-11971-RL) leider nicht näher in AUgenschein nehmen. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T  Virgen del Carmen  (352 005). (November 2022)
Im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums von Katalonien in Vilanova i la Geltrú steht dieser abgesägt Kopf der Einrichtungsdiesellokomotive für den Talgo III Renfe 2005 T "Virgen del Carmen" (352 005). (November 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe.
Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe.
Christian Bremer