Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Für die Wendepause fährt die Garnitur dann leer von Don Muang zur Hua Lamphong Station. - Warum man diese Fahrten den Reisenden nicht zumutet ist eines der vielen Geheimnisse Thailands. - Im Bild vom 03.Juni 2026 die SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 802 (ex JR East KIHA 48-516) während der Wendepause vom Sp.COM 1194 auf den Sp.COM 1195 in der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Für die Wendepause fährt die Garnitur dann leer von Don Muang zur Hua Lamphong Station. - Warum man diese Fahrten den Reisenden nicht zumutet ist eines der vielen Geheimnisse Thailands. - Im Bild vom 03.Juni 2026 die SRT APD. 802 (ex JR East KIHA 48-516), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) während der Wendepause vom Sp.COM 1194 auf den Sp.COM 1195 in der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.