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QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station.

(ID 1404285)

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

DB 66 002 im Lokschuppen im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2022.

QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station.

QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station.

Karl Seltenhammer 09.05.2025, 162 Llamadas, 0 Comentarios

DB 212 007-9 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

DB 66 002 im Lokschuppen im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2022.

QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

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Links die Trasse der SRT Northern Line mit den Einfahrsignalen der Ban Phachi Junction, rechts die Trasse der SRT Northern Line und dazwischen die in Bau befindliche Trasse der HSR Northeastern Line. - Bild vom 04.Dezember 2025.

Links die Trasse der SRT Northern Line mit den Einfahrsignalen der Ban Phachi Junction, rechts die Trasse der SRT Northern Line und dazwischen die in Bau befindliche Trasse der HSR Northeastern Line. - Bild vom 04.Dezember 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 1: Ban Phachi Jn. – Kaeng Khoi Jn., Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten

 23 1024x683 Px, 05.02.2026 

SRT รบน.025, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 02.Juni 2025 in der Lop Buri Station.

SRT รบน.025, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 02.Juni 2025 in der Lop Buri Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Lopburi Station ('Stadt der Affen'), Thailand / Bahndienstfahrzeuge / รบน. | RBN. | Schwerkleinwagen FKF Skl 51

 89 1024x684 Px, 19.09.2025 

บทก. 2-47-042 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 02.Juni 2025 in der Nakhon Sawan Station.

บทก. 2-47-042 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 02.Juni 2025 in der Nakhon Sawan Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Güterwagen / 5.1 บทก. | BGT. | Drehgestell-Gaskesselwagen, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Nakhon Sawan Station

 101 1024x684 Px, 18.09.2025 

บทก. 2-47-051 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 02.Juni 2025 in der Nakhon Sawan Station.

บทก. 2-47-051 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) am 02.Juni 2025 in der Nakhon Sawan Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Güterwagen / 5.1 บทก. | BGT. | Drehgestell-Gaskesselwagen, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Nakhon Sawan Station

 78 1024x684 Px, 18.09.2025 

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Die von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellten บ.ซ.ท.31073 + 31069 + 31088 (บ.ซ.ท.

บ.ท.ต.

Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wird eine 32 Km lange Umfahrung der Stadt Lop Buri in Hochlage errichtet.

Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wird eine 32 Km lange Umfahrung der Stadt Lop Buri in Hochlage errichtet.

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Das Bild vom 30.März 2023 zeigt den Baufortschritt des neuen Aufnahmegebäude der Nong Sai Khao Station.

Das Aufnahmegebäude der Nong Sai Khao Station wird schon bald Geschichte sein, denn gegenüber auf der anderen Gleisseite entsteht zur Zeit ein neues Aufnahmegebäude.

Offensichtlich werden die ข.ต.834, 910, 958, 971, 1084, 1162, 1220, 1301, 1304 (ข.ต.

Offensichtlich werden die ท.ต.

Offensichtlich wird der บ.ร.ถ.

UNIQ Kontinuierliche 2-Schwellen Stopfmaschine 01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type MTT 08-2X-32S, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station.

UNIQ Kontinuierliche 2-Schwellen Stopfmaschine 01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type MTT 08-2X-32S, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station.

UNIQ Stopfmaschine 01 (Hersteller: ???, Type ???, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station.

Aufnahmegebäude der Phai Yai Station am 30.März 2023.

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QSY 5208 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) vor dem Sp.Exp.

QSY 5212 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) hat am 06.Dezember 2024 soeben mit dem kombinierten Sp.Exp.

QSY 5230 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 06.Dezember 2024 mit dem RAP 171 (Krung Thep Aphiwat - Su-Ngai Kolok) kurz vor Nakhon Pathom.

QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 841 (Inland Container Depot - Laem Chabang Port) und 352 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao

QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 856 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) und 271 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao

QSY 5216 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 05.Dezember 2024 vor dem FREIGHT 846 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) in der Preng Station.

QSY 5216 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 846 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) und 680 Minuten Verspätung durch die Preng Station.

QSY 5242 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) hat am 26.März 2024 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) soeben die Ayutthaya Station verlassen.

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) aus der Chiang Rak Station.

Dass die QSY 5243 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 24.März 2024 mit dem EXP 83 (Krung Thep Aphiwat - Trang) in die Sala Ya Station einfährt scheint niemanden zu berühren.

QSY 5236 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 24.März 2024 mit den Sp.EXP 31 (Krung Thep Aphiwat - Hat Yai) in der Sala Ya Station.

Am 24.März 2024 kreuzt in der Sala Ya Staion die einfahrende ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) vor dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) die ausfahrende QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan,

QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 24.März 2024 mit den Sp.EXP 37/45 (Krung Thep Aphiwat - Sungai Kolok (37) / - Padang Besar (45), Zugteilung in der Hat Yai Station) in der Sala Ya

QSY 5219 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 24.März 2024 mit dem RAP 171 (Krung Thep Aphiwat - Sungai Kolok) in die Sala Ya Station ein.

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Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

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Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse der 323 km langen zweigleisigen Neubaustrecke in Hochlage geführt.

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ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem NKF 1232 als letztes Fahrzeug entschwindet am 21.Mai 2018 aus der Den Chai Station.

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Kleinwagen รบ.6/023 (รบ.=RB.) am 30.Mai 2025 in der Den Chai Station.

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1,32 km

ALS 4113 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 04.November 2012 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) und 115 Minuten Verspätung in den Bf.

1,32 km

ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem NKF 1232 als letztes Fahrzeug verlässt am 21.Mai 2018 die Den Chai Station.

1,33 km

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