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บชส. 310 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
บชส. 310 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) als Vorspann zur ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) als Vorspann zur ALS 4149 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem Freight 641 (Kaeng Khoi - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1220 als letztes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1220 als letztes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1111 als erstes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1111 als erstes Fahrzeug fährt am 26.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

APD.60 2539 am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
APD.60 2539 am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai), bestehend aus APD.60 2535, APD.20 2513 und APD.60 2539, bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 26.Februar 2026 mit dem untauglich gewordenen Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai), bestehend aus APD.60 2535, APD.20 2513 und APD.60 2539, bei der Einfahrt in die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Den Chai Station am 26.Februar 2026, in der Station wartet der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) auf die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai).
Den Chai Station am 26.Februar 2026, in der Station wartet der LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) auf die Kreuzung mit dem verspäteten Sp.Exp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai).
Karl Seltenhammer

Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station, links die Rampe zur Brücke der Yantrakitkosol Road. - Bild vom 26.Februar 2026.
Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station, links die Rampe zur Brücke der Yantrakitkosol Road. - Bild vom 26.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 26.Februar 2026.
Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 26.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

 The Blue Jasmine  Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) mit dem บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) als letztes Fahrzeug am 26.Februar 2026 beim Einfahrsignal der Den Chai Station.
"The Blue Jasmine" Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) mit dem บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) als letztes Fahrzeug am 26.Februar 2026 beim Einfahrsignal der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des  The Blue Jasmine  Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) kurz vor der Den Chai Station beim Strecken-Km 535,2 der Northern Line.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 26.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) kurz vor der Den Chai Station beim Strecken-Km 535,2 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 26.Februar 2026 mit dem  The Blue Jasmine  Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) kurz vor der Den Chai Station beim Strecken-Km 535,4 der Northern Line.
QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 26.Februar 2026 mit dem "The Blue Jasmine" Special Privat 952 (Chiang Mai - Sila At) kurz vor der Den Chai Station beim Strecken-Km 535,4 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2541 als erstes Fahrzeug am 26.Februar 2026 beim Strecken-Km 537 der Northern Line.
Sp.Exp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2541 als erstes Fahrzeug am 26.Februar 2026 beim Strecken-Km 537 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

QSY 5227 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 26.Februar 2026 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Strecken-Km 538,8 der Northern Line.
QSY 5227 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 26.Februar 2026 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Strecken-Km 538,8 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 26.Februar 2026 mit dem THN 1107 als letztes Fahrzeug kurz nach der Pak Pan Station beim Strecken-Km 538,8 der Northern Line.
LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 26.Februar 2026 mit dem THN 1107 als letztes Fahrzeug kurz nach der Pak Pan Station beim Strecken-Km 538,8 der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck  (17.988830, 100.035828).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Karl Seltenhammer

Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station am 25.Februar 2026.
Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1134 als letztes Fahrzeug fährt am 25.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1134 als letztes Fahrzeug fährt am 25.Februar 2026 aus der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Baustelle für die Brücke der Yantrakitkosol Road über die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station mit der Baustelle der Brücke für die Yantrakitkosol Road. - Bild vom 25.Februar 2026.
Beginn der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station mit der Baustelle der Brücke für die Yantrakitkosol Road. - Bild vom 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Beginn der 323 km langen zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Beginn der 323 km langen zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer