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Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

(ID 1411615)

Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station. - Bild vom 15.Mai 2025.

Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station. - Bild vom 15.Mai 2025.

Karl Seltenhammer 22.07.2025, 85 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2025:05:15 14:19:22, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 9/1, ISO200, Brennweite: 21/1

Bereits 1994 gab es bei Bahnunternehmen Fakes , auch wenn dieser Begriff damals noch nicht geprägt wurde.

Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

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Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station. - Bild vom 15.Mai 2025.

Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station. - Bild vom 15.Mai 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stationäre Kräne

 68 1024x683 Px, 22.07.2025 

Da in der Hat Yai Junction zwischen Stellwerk und dem nächsten Bahnsteig 7, meist besetzte, Gleise liegen wurde zur Übermittlung physischer Dinge diese Materialseilbahn errichtet. Am Bahnsteig wird dann durch eine Öffnung im Bahnsteigdach mittels einer Stange die Ladung nach unten gezogen. - Bild vom 16.Mai 2025.

Da in der Hat Yai Junction zwischen Stellwerk und dem nächsten Bahnsteig 7, meist besetzte, Gleise liegen wurde zur Übermittlung physischer Dinge diese Materialseilbahn errichtet. Am Bahnsteig wird dann durch eine Öffnung im Bahnsteigdach mittels einer Stange die Ladung nach unten gezogen. - Bild vom 16.Mai 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction, Thailand / Detailfotos / Bahnsteige

 58 1024x683 Px, 30.07.2025 

บชส. 434 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction.

บชส. 434 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.Mai 2025 in der Hat Yai Junction. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction, Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

 53 1024x683 Px, 30.07.2025 

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Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

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Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

บ.ท.ข.

Hat Yai Cargo Station am 15.Mai 2025.

บชส.

ALD 4305 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 13.Mai 2025 vor dem LOC 455 (Nakhon Si Thammarat - Yala) in der Hat Yai Junction.

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

บชส.

บสพ.

บสพ.

ALD 4305 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) fährt am 13.Mai 2025 mit dem LOC 455 (Nakhon Si Thammarat - Yala) in die Hat Yai Junction ein.

บสพ.

บสพ.

Der บ.ต.ญ.30058 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon, Makassan Workshop, Baujahr 1973) wird der Aufschrift nach als Dienstgutwagen verwendet.

Der บ.ต.ญ.30058 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon, Makassan Workshop, Baujahr 1973) wird der Aufschrift nach als Dienstgutwagen verwendet.

Weitere Bilder aus "Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn."

Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

บ.ท.ข.

Hat Yai Cargo Station am 15.Mai 2025.

ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 15.Mai 2025 vor dem LOC 452 (Su-Ngai Kolok - Nakhon Si Thammarat) beim Strecken-Km 924,90 der Southern Line.

ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 15.Mai 2025 mit dem LOC 452 (Su-Ngai Kolok - Nakhon Si Thammarat) beim Strecken-Km 924,90 der Southern Line.

Abgestellter ตก.31 (ตก.=C.R./Crane Runner - Hitachi/Tokio/Japan, Bauj.

QSY 5250 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2023) am 15.Mai 2025 im Depot Hat Yai.

ALS 4121 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 15.Mai 2025 im Depot Hat Yai.

Offenbar ausgemustert steht die 3114 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fabr.Nr.5003) am 15.Mai 2025 im Depot Hat Yai.

QSY 5214 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 15.Mai 2025 im Depot Hat Yai.

บชส.

ALD 4305 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 13.Mai 2025 vor dem LOC 455 (Nakhon Si Thammarat - Yala) in der Hat Yai Junction.

GEK 4010 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

Bilder aus der Umgebung

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Ein Relikt aus vergangenen Tagen sind die Reste dieses Krans in der Hat Yai Cargo Station.

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บ.ท.ข.

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Hat Yai Cargo Station am 15.Mai 2025.

0,03 km

บ.ท.ข.

0,03 km

Herstellerschild des บ.ท.ข.

0,18 km

Güterschuppen in der Hat Yai Cargo Station am 15.Mai 2025.

0,26 km

ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 15.Mai 2025 mit dem LOC 455 (Nakhon Si Thammarat - Yala) bei der Einfahrt in die Hat Yai Junction.

0,28 km

บชส.

0,41 km

0,41 km

Biologischer Gleisabschluss in der Hat Yai Cargo Station am 15.Mai 2025.

0,54 km

Der ORD 452 (Sungai Kolok - Nakhon Si Thammarat), gezogen von der ALS 4149, bei der Ausfahrt im nördlichen Bereich des Bf.

0,55 km

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 29.Oktober 2010 mit dem ORD 463 (Phatthalung - Sungai Kolok) in den Bf.

0,55 km

ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) am 29.Oktober 2010 vor dem ORD 463 (Phatthalung - Sungai Kolok) im Bf.

0,57 km

ADD 4403 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem SP EXP 35 (Bangkok - Butterworth) am 28.Oktober 2010 bei der Einfahrt in den Bf.

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