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Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der im Hintergrund sichtbaren Si Kritha Station (YL10) am 11.Dezember 2023.

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Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der im Hintergrund sichtbaren Si Kritha Station (YL10) am 11.Dezember 2023. - Quer durch das Bild verläuft die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL).

Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Hua Mak Station (YL11) und der im Hintergrund sichtbaren Si Kritha Station (YL10) am 11.Dezember 2023. - Quer durch das Bild verläuft die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL).

Karl Seltenhammer 03.03.2024, 180 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2023:12:11 13:21:21, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 10/1, ISO200, Brennweite: 70/1

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SRTET Airport Rail Link (ARL) Triebwagen 1031-1034 am 01.März 2026 gleich nach der ARL Hua Mak Station in Richtung Phaya Thai fahrend.
SRTET Airport Rail Link (ARL) Triebwagen 1031-1034 am 01.März 2026 gleich nach der ARL Hua Mak Station in Richtung Phaya Thai fahrend.
Karl Seltenhammer

MRT YM03 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 01.März 2026 von der Si Kritha Station (YL10) kommend kurz vor der MRT Hua Mak Station (YL11). - Im Hintergrund die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL) mit dem Triebwagen 1031-1034 der Express Line.
MRT YM03 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 01.März 2026 von der Si Kritha Station (YL10) kommend kurz vor der MRT Hua Mak Station (YL11). - Im Hintergrund die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL) mit dem Triebwagen 1031-1034 der Express Line.
Karl Seltenhammer

Blick vom Bahnsteig der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026 in Richtung Osten: MRT YM17 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt von der MRT Hua Mak Station (YL11, rechts außerhalb des Bildes) kommend zur MRT Si Kritha Station (YL10) unter der Trasse des Airport Rail Link (ARL) dessen SRTET Hua Mak Station im Hintergrund erkennbar ist.
Blick vom Bahnsteig der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026 in Richtung Osten: MRT YM17 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt von der MRT Hua Mak Station (YL11, rechts außerhalb des Bildes) kommend zur MRT Si Kritha Station (YL10) unter der Trasse des Airport Rail Link (ARL) dessen SRTET Hua Mak Station im Hintergrund erkennbar ist.
Karl Seltenhammer

Blick vom Bahnsteig der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026 in Richtung Osten: MRT YM11 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt von der Si Kritha Station (YL10) kommend zur MRT Hua Mak Station (YL11, rechts außerhalb des Bildes) und im Hintergrund die SRTET Hua Mak Station.
Blick vom Bahnsteig der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026 in Richtung Osten: MRT YM11 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt von der Si Kritha Station (YL10) kommend zur MRT Hua Mak Station (YL11, rechts außerhalb des Bildes) und im Hintergrund die SRTET Hua Mak Station.
Karl Seltenhammer





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